Açık alınlı Peugeot BB1 isterim...

 pek çirkin pek şirin.
"very smart"

 çok çirkinmis hakkaten 

düz ayak şehirlerde iyi bişi de..
şehrin ortasından 2 tane otoban geçiyor, etraf maganda ve
ruh hastası kaynarken böyle araçları kullanmak kazaya davetiye.
önce medeniyet sonra bu araçlar..
smart bile çok istanbul'a..
özeniyorum ama ...

biz de ettiydik hatun giz haberini... okunmadi miydi?
coolstuffaround.net/2009/09/29/peugeot-bb1/

aaa!! kaçırmışım :))

Şaka mı bu?

Tüm dış görünüşüne rağmen ancak ve ancak araç sayısının 20'yi geçmediği yerlerde kullanılsın bu. Canıma mı susadım?

Çok fena bizdeki triportörden, Asya'daki TukTuk'tan esinlenmiş araç...

bunu kaldırır götürürler, haberimiz olmaz :) bi bisiklet zinciri falan lazım buna ekstra güvenlik olarak :)

güneşsiz memleketlere göre yapmışlar sanırım.

sanki ters gidiyormuş gibi bir his oluştu bende :) bir de bunun direksiyonu nerede? bunun için bir daha ehliyet almak lazım sanki :D

Fikir, tasarım ve teknoloji konusunda bir sözüm yok. Ancak güvenlik açısından sınıfta kalması için EuroNCAP testlerine bile girmesine gerek yok. Smart'ın koltuk kafalıkları var, bunda o bile yok.

kazadan sonra sakat kalmayayım,toptan yok olup gideyim diyenler için tasarlanmış olsa gerek..

einstein also had a big forehead but i don't :)
uydu di mi :)
kaza yapinca direkt garfield..

 bence güvenlik çok büyük bir sorun oluşturmaz, smart'da ufak bir araç ama güvenlik problemleri ile anılan bir araç değil. Youtube'a smart crush test yazıp bakılırsa mercedes'in S kasası ile bile kafa kafaya çarpışmalardan olabildiğince az hazarla çıkmaktadır aracın içindekiler. Sorun elixmix'in dediği gibi istanbul gibi tepelik memleklerde performansı nedir? Elektrik ile çalıştığına göre pil ömrü, yeniden şarj olma zamanı nedir? Hangi ortamlarda şarj olabiliyor? bu gibi gündelik kullanımı etkileyecek şeyler esas sorunlar bence. Yoksa bu aracın olayı zaten bavullarınızı doldurup road trip'e çıkın değil... Ben açıkcası başarılı buldum. Cam tavan'da oldukça şık güneşli memleketlerde sorun çıkaracağını da pek zannetmiyorum çünkü özellikle Pejo'nun kardeşi diyebileceğimiz Citroen picasso'larda ve yeni C3'te buna benzer cam tavanları hali hazırda kullanıyor.

iyi bir ulaşım aracı ama çok çirkin. gözümü yoran bi çizgisi var. aerodinamiğinden de şüpheliyim.

subjektif çıkarımım: bu aracın güvenli olmadığını düşünenler motora da binmiyor.

arkadaşlar size bir haberim var; güvenlik bir illüzyondur. ikinci haberim; önyargılar, paradigma kaymalarına izin vermememize sebep olur. bırakın güvenlik konusunu regülasyonlar halletsin, modern dünyada devlet bu yüzden var, standartları belirlenmiş konuları regüle etmek için. siz korkularınızı bir kenara bırakıp bu kadar küçük bir taşıt içine 4 kişi sığdırılmış olmasından etkilenip etkilenmediğinizi söyleyin mesela. 2,5 metre diyorlar yahu! inanılmaz gerçekten.

settar..güvenlik illüzyon gibi görünsede kaza yapinca yaşayacağın
hiçbirşey illüzyon olamaz.
üzgünüm bu konu hakkinda katilamiyorum.
ne yani simdi orta sinif bir araba ile üst sinif bir arabanin
kaza aninda yolcularina yasattiklari ilüzyondan mi ibaret ?
>:=)

ayrica motor'un güvenliği ile bunu karşılaştırmak biraz elma ile
armut'u karsilastirmak olmaz mi..biri tek kisilik oteki 4 kisilik.
suna geliyorum 1 kisinin riski ile 4 kisinin riski ayni degil.

korkumu kenara biraktigimda 2,5 metreye bakinca
icimden 4 fil bir volkswagen'e nasil sigar fikrasi geliyor.
:)))))

spawnie + settar x 2
evet evet uzay çağı başlasın artık filmlerde kalmasın marjinal formlar sıradışı araçlar görmek istiyorum şişlide leventte bebekte. Nerde benim lame pantolonum ve thermal gözlüğüm. Buna çirkin diyenler hyundai e falan bir daha baksın.

güvenlik güvenlik diyenler arabanızı hergün sağa sola vurup duruyor musunuz bilmiyorum ki? kötü bir kazadan volvo'nun mercedes'in içinden bile sağlam çıkmak olası mı?

bundan daha çirkin bi araç görmek bunu güzelleştirmezki. hem güzellik çirkinlik görecelidir  beyeni zorunluluğu yoktur

güvenlik konusu beni de tedirgin ediyor bu ufaklıklarda...

boyu 2m.ye yakın birisi basket topu gibi alır parmağında çevirir ya da degaja çıkar gibi vurur -gol bile atar- hissime engel olamıyorum :))

 aaa ne güzel, çok çirkin.

renault'nun drive the change'ini de haber yapsa ya biri :))

reno'dan pejo'ya ayıp olmaz nasılsa :)

@cemgul, gercek hayattaki test, ncap testlerindeki 
crash dummy'ler gibi olmuyor.En azindan riski
daha bi elle tutulur.Lakin gelgelelim fransiz imalatina ..
Mazallah..
anlatabildim mi :)
Ben bu go green olayina da takik vaziyetteyim.
Sanki Amsterdam'da yasiyoruz
gönül neler istiyo ama bi de doğrular var.
yoksa araç tipsiz 
bile olsa mevzusu güzel..

hımmm bize pek de uzak değil gibi
"uzun eşşek oynayan millete çok da garip gemez arkadakinin dizi, öndekinin baldırına değmiş... amaan"

"4 kişi ikibuçukmetre yerde rekor mu kıracaz"

Erler meydanı dağılsın, ben de bir şeyler demek istiyorum aylar sonra yeniden bir habere yorum girme fırsatı bulmuşken :)

Güvenlik konusunu kaza yapma olasılığımız üzerinden mi değerlendiriyoruz yalnızca? Ben çok önemli bir noktanın daha olduğunu düşünüyorum. Herhangi bir şeyi dener veya kullanırken önyargımıza ait olan o güvensizlik duygusu açığa çıkmışsa şayet bu araçla olan iletişimimizi de etkileyecektir. Motorla kıyaslayacak olursak, şu ana dek motor deneyimim olamadığı gibi bundan sonra da olmayacağını umut ediyorum, motorun oldukça kıvrak bir araç olduğunu düşünüyorum deneyimsizliğime karşın. Bu araçtan böyle bir performans bekleyemeyeceğimizi düşünürsek kimi durumlarda motorun bile daha güvenli olabileceğini sanıyorum.

Son dönemde arabamı değiştirmek fikrini ortaya attığımdan beri FIAT 500 gibi araçlardan yana tavsiyeler işitirken gözlerimi sıklıkla yuvarlar oldum. Ben aracı sadece beni bir yerden bir yere taşıması için kullanmıyorum. Kişisel olarak bir araçtan beklentilerim aracı uzun yolda ve zorlu (Batı Türkiye zorluğu, daha fazlası değil) hava koşullarında rahat kullanım, bagaj hacmi, 4 kişilik komforlu bir yolculuk arayışı gibi özellikler olacaktır. Paramı bu gibi bir araca yatırdığım takdirde bu özelliklerin hiçbirine kavuşabileceğimi sanmıyorum. En basiti toplu yapılan market alışverişlerinden sonra herhalde market arabasını aracın arkasın bağlayarak çekmek gerekecektir :) Hani diyorum üniversite öğrencisi açısından bakayım, o da arkayı dörtlemeden hareket etmez.... :)

Hani boşa koyuyorum dolmuyor, doluya koyuyorum almıyor... Ben bu gibi küçücük minnacık içi dolu turşucuk araçları "zengin arabası" olarak görüyorum. 2,5 metrye 4 kişinin sığdırılması ilgi çekici olsa da, bu ufacık şeylere milyarlar dökmeyi kendi düşünce sistemimde anlamlandıramıyorum.

Peugeot 106'ları Bağ Pastaneleri'yle bağdaştırdığımı anımsattı bana bu araç. Haliyle bunu da ya bir şirket aracı, ya da garajında büyük aracını saklayan üst sınıf insanının seyir aracı olarak görmekten öteye geçemiyorum kendi kültür şemamda.

Hem okula Hummer'la gelmiş öğrenci gördüğümü söylemiş miydim?

arkadaşlar, araçlar eskiden güvensizdi, daha hafiflerdi, daha ucuzlardı. güvenlik standartları yükseldikçe araçların ağırlıkları arttı, o ağırlığı taşımak için hem daha güçlü, hem daha verimli motorlar geliştirildi ve fiyatları da göreceli olarak arttı. mesela hindistanda 2.000 dolar gibi bir fiyata mal edilen Tata Nano aracı Avrupa'da satılabilmek için mecburi bir çok güvenlik donanımını yüklemek ve fiyatını da bu yüzden arttırmak zorunda kalacak.

kazadan bu kadar korkan kişilere güvenliğin ilüzyon olduğunu hatırlatmak için bir örnek: karşıdan karşıya geçerken ne önlemler alıyorsunuz? kevlar malzemeden koruma kılıflarına bürünüyor musunuz mesela? Asıl hayati tehlikenin karşıdan karşıya geçerken oluştuğunu inkar mı ediyorsunuz yoksa? Demek istediğim, kendi kullandığınız içinde ölümcül trafik kazası ihtimali hayatınızı zindan edecek kadar yüksek değil. toplu taşıma içinde ya da yayayken geçireceğiniz bir kaza ihtimali muhtemelen çok daha yüksek.

istanbul trafiğinde smart'la ciddi bir kaza geçirebilme olasılığı nedir mesela? bunu cidden düşündünüz mü?

son söz ve bir anekdot: ilk bigu buluşmamızı yaptığımız gün bir çocukluk arkadaşım trafik kazası geçirmişti ve hastanede komadaydı. bir süre komada kaldıktan sonra da öldü. şimdi çocuğun nasıl bir kaza yaptığını dinleyin; kapalı otopark girişinde aniden hızlanıp takla atan araçtan uçtu ve kafasının üstüne düştü. ilüzyon derken söylemek istediğimi anlıyor musunuz?

bella, süpermarketten aylık alışverişi öğrenciyken ben de severdim, biraz amerikalılara özentiydim o zaman sanırım. şimdi yılda 1-2 kere arabayı dolduracak kadar mal aldığımız oluyor ama genellikle market alışverişlerini yaya olarak elimizle yapıp eve taşıyoruz. her akşam ne lazımsa geciktirmeden alınca yorucu da olmuyor. bu arada Fiat 500'ü denedin mi? Kullanımı gerçekten çok rahat diyorlar, ben hala deneyemedim.

@settar, istanbul gibi bir sehirdeysek, burasi sartlarini konusmak lazim.
Öyle bir şehir ki senin rahmetli arkadaşın bile nerede kaza geçirmis
düşün..böyle anlamsiz, sacma sapan bi yer burasi.
O yüzden bu cicili bicili aletler insani korkutuyor.
Smart'la ciddi kaza gecirebilme olasiligi da smart'i kullandigimiz 
icin degil, ayi'nin teki yüzünden olur.
o ayi yüzünden ben smart'in icinden sag cikabilir miyim ?
o ayi yuzunden fiat 500'den sag cikabilir miyim..
dedim ya..burasi amsterdam degil,londra degil..
manyaklar,ruh hastalari ile dolu bi sehir..
hepsi bu..

işte o ayının sana yayayken çarpmasını düşünmüyorsun ama hiç.

güvenlik ilüzyonunda ya bana çarparlar korkusuyla herkesin tank kullandığı bir dünyaya doğru gideriz. baştan olumlu düşünürsek hayat çok kolaylaşıyor.

küçük otomobillerin güvenliğiyle ilgili daha önce şurada da bir yorum yazmıştım. sağda üstten 7. yorum.

iyide ayi kardesin bana yaya halinde carpmasi daha kucuk olasilik.
carpmaz, carpamaz demiyorum.

2008 yilinda 929.304 adet kaza meydana gelmis.
4.228 tane ölü, 183.841 yarali..

10 yillik istatistigi hic yazmiyayim.
umarim derdimi anlatabilmisimdir.

bu memleket manyak kayniyor, araçla trafige cikinca kaza gecirme olasiligi
inan, yürüme ile gecirebilecegin kaza riskinin misli misli fazlasi.
hala bu sutyaki bisikletlerinin güvenli oldugunu mu konusacagiz :)))

illüzyon degil üstelik düpedüz gercek :)

Bu arada aracı araştırdım.Elektrik motorlu ve 75 mil range'i varmış..
evet direksiyon yok, motorsiklet gibi kullanıyorsun.
içerden çekilmiş fotoyu da ekliyorum, kabusa ek olarak.
Konseptmis yahu ben üretim sandimdi..tahtalara vuruyorum.

binmem...
"kızım üniversite kazandı" kategorisinde bir araba daha...

.. ve korkarım hiç güvenli gelmedi.. ama tank boyutlarında bir volvo kullandığımı da düşünün tabi, kolay değil bagajıma sığacak bu boy bir arabayı algılamam..

valla güvenlik müvenlik hikaye motoaraba şahane!
pimpirikli yaşlılara hitab etmiyor zaten. genç yakışıklı kanı deli akanlara bunlar. yaşasın gençlik!

 söz konusu ayı abilerin bizi küçük arabalarla ezip geçmesi konusuna cevap olarak sanırım şunu izleye biliriz; 
http://www.youtube.com/watch?v=02eghIfyHP0


uzun yol, bagaj kapasitesi konusu ise, bu araç için konuşuluyor olması bile gülünç. Bu eleştiri ferrari'ye içi çok dar, hummer'a yerden çok yüksek, station bir mercedes'e boyu çok uzun demek kadar anlamsız geliyor bana. Eline bıçak alıp bu çok keskin, yada kaşık alıp bu neden hiç bir şeyi kesmiyor demek gibi bişi bu...