Yorumlar
tiryaki (23 Şubat, 2007 01:41 Cuma)bu şişelerin dizimiyle bir müzik yaratmak çok tuhafıma gitti, yolda giderken camdan gördüğünüz ışıklarla fotoğraf yapmak yapmak gibi birşey... teknik altyapı isteyen bi şey olsa gerek. ama audi için, bu vorsprung durch technik ile mi ilgilidir. S3 gibi bi otomobili sabit hızda götürmek ne derece mantıklıdır. gazı kökledikçe zevk almak varken, sabit hızda neden gideyim, hem de insanlar bunu yapabiliyorken. "aa müzisyen otomobil hem de çok güçlü" saçma. audi daha iyilerine layık.
Yalçın (settar) Pembecioğlu (23 Şubat, 2007 01:47 Cuma)Car Mart sayısında tüm "Hot Hatch"leri
Honda Civic Type-R'ın karşısına çıkartıyor. Orada Audi S3 için beklenmeyecek şekilde sıkıcı betimlemesi yapılıyor. Mart ayında alıp okursunuz :P
tiryaki (23 Şubat, 2007 01:51 Cuma):) almak lazım, hatta subscriber olmak lazım... yalnız civic type r karşına ne r8 bile böyle sıkıcı kalabilir... gayet uçuran cinsten bi alet..
byparlak (23 Şubat, 2007 01:55 Cuma)Evet Whitest Kids lerin video sunu gormusdum ve Super Bowl u segrederkende aklima onlar geldi direk..New York lu bir gurup yetenekli genc gurup kendileri
ix (23 Şubat, 2007 11:01 Cuma)s3 gerçekten beklenmeyecek kadar sıkıcı ama naapsınlar.
civic gibi 2000 motor 200 beygir, muhteşem bir yol tutuş varken, s3 birazcık tırt kalıyor yanında.
nerde eski rüyaları süsleyen s3, nerde.
honda bu konuda elleri öpülesi arabalar üretiyor ve nedense ürettiği her alet efsane oluyor.
mesela bir nsx hala tüylerdi diken diken yapabiliyor.
bir da mazdanın mx-5'i var. schuminin onun hakkında bir yorumu vardı mesela, sürüş zevki bana f1'i hatırlatıyor diye.
epic: oy, audi filmi "eeee yani?" filmi olmuş. ben şişe çalmayı beceren bir s3 istemem ki köşeyi dönerken yanlayacağım bir s3 isterim.
sadi (su geçirmez balık) tekin (23 Şubat, 2007 11:14 Cuma)hiç kullanmadım ama ben audinin çizgisini seviyorum. modifiye edilmiş needforspeed arabaları itici buluyorum hatta. dış görünüşten bahsediyorum. audinin 265 beygirinin de hondanın 200 beygirinden biraz daha fazla heyecan verebileceğini tahmin ediyorum. ama işte denemeden bilemem, ayrıca ben bilmem beyim bilir. hehe.
ix (23 Şubat, 2007 11:34 Cuma)işte o tahminler her zaman beygir-motor-kasa orantılı olmuyor sgb. burda hiç modifiyeli araçlardan bahsetmiyorum bu arada. 2000-2001 arasında s3 gerçekten inanılmaz bir aletti. o kasası hala güzel.
lakin
"oluuumm aleet 265 beygir!" ve
"ooluuumm alet 200 beygiiirr" arasında gerçekten dağlar gibi fark var. ama beygir farkı değil, kullanım farkı var.
eğer bir s2000 veya mini cooper s kullanırsanız, s3'ün neden heyecansız bir alet olduğunu anlarsınız. yani direksiyona oturmadan hemen karar vermeyelim.
(lafım sana değil sgbcim sakın alınma üzerine genel olarak içimi döktüm, böyle sanki sana cevap yazar gibi oldum çünkü)
Yalçın (settar) Pembecioğlu (23 Şubat, 2007 11:39 Cuma)Yukarda bahsettiğim Car testinde de en güçlü motora sahip Mazda, en kötü hatchback seçildi mesela. Boyu değil işlevi önemli galiba.
sadi (su geçirmez balık) tekin (23 Şubat, 2007 11:47 Cuma)yok ben de sen modifiyeli araç dedin demedim ixciim.. (bu arada samimiyet için ööle dedim ama yannış anlama, biraz garip durdu hehehe)
yol tutuştan bahsediyorsak eğer, s2000 burda nasıl bi yerde durur peki? bunu biraz daha tecrübe ilen soruyorum..
mini coopera ise direk katılıyorum. herşeyiyle bir heyecan makinası bence :)
ix (23 Şubat, 2007 12:34 Cuma)s2000'in yol tutuşu arkadan itişli bir alete göre gayet net ve yapışkan. tabi bunun için biraz arabayı tanımak gerekiyor.
s2000 kontrolü zor olan bir araç s3'e nazaran (çünkü s3 4x4 olması gerekiyor eğer hafızam beni yanıltmıyorsa).
ama s3'ten daha esnek bir alet.
alisureyyatorun (29 Haziran, 2007 18:26 Cuma)http://www.youtube.com/watch?v=_eh18JgMJuI&NR=1
soyle birsey buldum. yeni haber yapmaya gerek bulmadim.
Yorum yapmak için
- sisteme
kayıt olabilir,
- Bigu üyesi iseniz ana sayfadan
giriş yapabilirsiniz.