Toyota iQ - Park Virali
İş ilanları:
- Türk Mutfağı, Sanat Yönetmeni ve Gr... (1/20)
- Hitit, İsviçre çakısı gibi Junior W... (2/20)
- Project House, Flash Uygulama Uzman... (3/20)
- VO2, Dijital Ajans Proje Yöneticisi... (4/20)
- Project House, Jr. Sanat Yönetmeni ... (5/20)
- arnobrasco ekibini büyütüyor! (6/20)
- Hello, Magma Web Tasarımcı ve Webma... (7/20)
- OgilvyOne is searching for an Accou... (8/20)
- Modiki seeks Art Director and Copyw... (9/20)
- frög ailemize katılacak Marka Temsi... (10/20)
- Roy+Teddy, Deneyimli Sosyal Medya U... (11/20)
- Likeable Istanbul, Topluluk Yönetic... (12/20)
- Fabrika İstanbul Müşteri Temsilcisi... (13/20)
- GALYA uçmayı seven Web Tasarımcılar... (14/20)
- TACCI Istanbul, “Görsel Tasarımcı/G... (15/20)
- Publicis Modem, Sanat Yönetmeni, Re... (16/20)
- Lamba Dijital masa arkadaşları arıy... (17/20)
- Alafortanfoni sürekli büyüyor efend... (18/20)
- SesliHarfler, Uzman Marka Yöneticis... (19/20)
- Bona, Digital Medya Uzmanı Arıyor (20/20)
Viral videoların bazılarını o kadar seviyorum ki, hepsini ayrı ayrı haber yapmak istiyorum. Bu haberde Toyota'nın iQ viralini ve Chevrolet'nin Captiva viralini paylaşacağım sizlerle.
Toyota iQ çok yenilikçi bir otomobil. Toyota'nın B segmentinde Yaris adlı bir minisi olduğunu biliyorsunuz. Toyota Aygo adlı model, Yaris'ten de ufak bir süper mini. iQ ise Aygo'dan bile küçük bir otomobil. Sınıf olarak Smart'la aynı kategoriye girse de 3+1 kişilik aracın ondan daha zeki bir iç tasarımı var. Aracın başka bir özelliği de fiyatının kendisinden daha üst seviyedeki araçlarla aynı olması. Yani kesinlikle ucuz değil. Zaten Carluvr.com'daki haberimde yayınladığım reklam filmine bakarak da aracın pazarlama anlamında nasıl premium bir konumlandırmaya sahip olduğunu görebilirsiniz.
iQ'nun viraline gelirsek, boyutlarını ve eğlencesini gayet güzel anlatan filmin sürprizi sonunda saklı.
Link: 
Bu arada bu film Japonya'dandı. Bunun gibi başka kısa iQ filmlerini şurada enter diye mini siteye girerek izleyebilirsiniz. Başbakanımız gibi YouTube'a girebiliyorsanız YouTube kanalı da burada.
Chevrolet Captiva virali ise tesadüfen cep telefonuyla çekilmiş gibi görünen, yayılma potansiyeli çok yüksek (klasik kötü kadın şoför klişesini kullanıyor) bir film. YouTube'da 1,7 milyon izleyiciyi geçmiş bir film olması da bunun kanıtı zaten.
Bu arada bu işin viral olduğunu nereden biliyorsun derseniz; videonun ilk çıktığı blogların yorumlarındaki tartışmalarda şu kanıt öne sürülmüş; çekici şirketleri asla bir önden çekişli bir aracı bu şekilde çekmezler. Zaten filmin yayılışı da Captiva modelinin Çin lansmanı sırasında olmuş. Biraz da reklamcı /pazarlamacı içgüdüsü diyelim ;)
Kategoriler: dijital / viral
Etiketler: otomotiv, toyota, viral, çin, japonya, Chevrolet, iQ, Captiva
Etiketler: otomotiv, toyota, viral, çin, japonya, Chevrolet, iQ, Captiva
önceki haber
sonraki haber Bu haberler de ilginizi çekebilir:
Yorumlar
Aygül Pembecioğlu (16 Ocak, 2009 12:09 Cuma)
iQ Türkiye'ye gelsin! Smart yerine bu arabayı almak için uğraşmak istiyorum :)
Aydın (tetanoise) Gürer (16 Ocak, 2009 12:41 Cuma)
Haberin altına taze açılmış North Kingdom alameti farikasını da ekleyelim hemen...
Toyota iQ Virtual Test Drive
Toyota iQ Virtual Test Drive
Cadlar (16 Ocak, 2009 12:50 Cuma)
Halk olarak ye kürküm ye dünyasından haz aldıgımız icin bizi kucuk arabalar bozar, bizim arabamız büyük olacak illa. Türkiye'de Smart dan daha fazla satabilecegine imkan vermiyorum, tabi gelirse...
tiryaki (16 Ocak, 2009 13:33 Cuma)
bir üste çıkar B2 den Audi A1 alırım... En azından hem arkadakiler "insan" gibi oturur; hem de çevreyi korumuş gibi olurum... bu tip otomobillerdeki en kötü durum arkadaki tabut hissi. Işıksız kapalı ve rahatsız. mini de bile bu neredeyse böyle... Bir spor otomobildeki tabut hissiyle karışmasın ama bunlar aşılmadıktan sonra nasıl premium olmaktır bu diye aklıma takılıyor.
sadi (su geçirmez balık) tekin (16 Ocak, 2009 16:52 Cuma)
captiva reklamı bence de viral. ama çekicinin önden çekişli aracı bu çekilde çekmemesinden değil, zira araç zaten 4x4. ayrıca bütün çekici görevlilerin (görev itibariynen, kendisi değil) hangi aracın nerden çekişli olacağını bilmeleri zor. bence esas viral kanıtı şu, ben bu şekilde araç kullanıp da çekiciyi çekebilecek kadar çekici bayan (!) şoför olacağını hiç sanmıyorum..
ke (16 Ocak, 2009 18:44 Cuma)
güzelmiş, "gerçi her yere sığar" mesajının yanısıra "içine de çok şey sığar" mesajını da verirken doğru orantılı olarak siyah arabanın içinden 25 kişilik tayland akrobasi grubunun çıkmasını bekledim; ama ağır abiler çıktı..
ArdA_KilavuZ (16 Ocak, 2009 19:43 Cuma)
Gecenlerde,Toyotanin concept arabalarinin oldugu showroomda görmustum iQ'yu, ilerde neden olmasin listeme ekledim. Bildigim kadariyla arka tekerlekler ustune koltuk yerlestirilen ilk otomobilmis, yanlissam duzeltin lutfen, bi resimde ekleyeyim :) 
cemgul (17 Ocak, 2009 02:12 Cumartesi)
IQ çok güzelmiş harika ama viki, yeni KA ve yeni twingo için de çok güzel conceptler gösterip sonra tasarımları traşlayıp uyduruk modeller olarak çıkarıp bizi dumura uğratmışlardı biliyorsun. IQ aynen böyle gelecek dimi bayide göreceğimiz araç bu de bana lütfen :) bak ipeği de vazgeçiricem smarttan :D
buraKargın (17 Ocak, 2009 04:40 Cumartesi)
Toyota IQ bir litre benzinle ortalama 27 km gidiyormuş ve CO2 emisyonu 99g/km imiş. Oldukça iyi bir performans. Alın size aklını kullanan bir çevreci. İleride, Toyota EQ çıkarsa hiç şaşırmayın. Hislerini kullanan duyarlı otomobil. Kulağa ne güzel geliyor.
Yalçın (settar) Pembecioğlu (17 Ocak, 2009 12:51 Cumartesi)
Cemgul, iQ fotograflarda gordugun sekilde uretildi ve satilacak. Bu sayfadaki iQ fotograflari arasinda konsepte ait bir gorsel yok :) Fakat Turkiye'ye gelmesi kolay degil. Aracin ulkemizdeki fiyati Yaris'e yakin olacagindan pazari cok kucuk olacaktir. Bu arada Cek Cumhuriyeti'ndeki fabrikada tek bant uzerinde uretilen sub-B segmenti araclari Citroen C1 ve Peugeot 107 burada satiliyor ama ayni bantin asil modeli Aygo ulkemize gelmiyor. Bu da olumlu ya da olumsuz bir gosterge olabilir modelin ithalatiyla ilgili.
Arda, iQ'nun asil devrimi onde. motor, sanziman ve pedallarin kapladigi alani o kadar ufaltmayi basarmislar ki, modelin proje muhendisi ayni yontemle Yaris platformu uzerinde 7 kisilik bir model uretilebilecegini soyluyor. Aracin 3+1 olmasi da buradan geliyor. Surucunun yanindaki eleman surucudan daha yakin oturuyor one. Onun arkasinda bir yetiskin daha oturabiliyor.
Tiryaki, iQ bir kent otomobili. Binip de Bodrum'a gitmeye kalkarsan arkadakini degil, soforu de bir hayli yorar. Sehir icinide arka koltuga hangi siklikta ve ne kadar sureligine eleman oturttugunu bir hesapla. Bizim 5 yetiskinin rahat rahat sigdigi aracimizin arkasina yilda 3-4 kere birileri oturuyor mesela.
Arda, iQ'nun asil devrimi onde. motor, sanziman ve pedallarin kapladigi alani o kadar ufaltmayi basarmislar ki, modelin proje muhendisi ayni yontemle Yaris platformu uzerinde 7 kisilik bir model uretilebilecegini soyluyor. Aracin 3+1 olmasi da buradan geliyor. Surucunun yanindaki eleman surucudan daha yakin oturuyor one. Onun arkasinda bir yetiskin daha oturabiliyor.
Tiryaki, iQ bir kent otomobili. Binip de Bodrum'a gitmeye kalkarsan arkadakini degil, soforu de bir hayli yorar. Sehir icinide arka koltuga hangi siklikta ve ne kadar sureligine eleman oturttugunu bir hesapla. Bizim 5 yetiskinin rahat rahat sigdigi aracimizin arkasina yilda 3-4 kere birileri oturuyor mesela.
Yalçın (settar) Pembecioğlu (17 Ocak, 2009 12:53 Cumartesi)
Arda, bir de orada satista mi arac, o bilgiyi de verebilir misin? Fiyatini da merak ediyorum :)
bella donna (17 Ocak, 2009 13:21 Cumartesi)
Bana kalırsa bu araç Türkiye aracı değil. Zaten küçük araçlara karşı bir fobim varken canıma kıyıp da bu araca nasıl binebilirim bilmiyorum ki bir de satın alıp kullanmayı aklımdan dahi geçiremiyorum... Varsın ayda hala 600 tl'ye yakın benzin paras ödüyor olayım ama canım güvende olsun..
ArdA_KilavuZ (17 Ocak, 2009 13:22 Cumartesi)
Showroom Paris'teydi ama satis yok daha. Ben Aygo'da kullandim, gercekten guzel bir kent otomobili ama boyut olarak pek fazla fark yok Aygo ile iQ arasinda, ama benzin, performans, vergi vb faktörleri bilmiyorum.
Yalçın (settar) Pembecioğlu (17 Ocak, 2009 13:38 Cumartesi)
Aracin boyutunun Yaris'le karsilastirildigi su gorsel oldukca fikir veriyor aslinda. Bir de teknik cizim var. Onu da bulursam ekleyecegim.
cemgul (17 Ocak, 2009 16:58 Cumartesi)
boyut ideal bence yaristen küçük smarttan büyük. aynen settarın dediği gibi bendeki 107'nin arka kapılarını hiç kullanmıyoruz gibi bişey, arka koltuklar 40 yılda bir lazım oluyor. 107'den çok memnunuz, arkası hiç olmasa araç biraz daha kısa olsaymış negzel diye düşünüyordum ama smart four two yu da aşırı küçük ve güvensiz buluyordum ki IQ çıktı tam tadında :). kalabalık aile arabası tabi ki değil ama 1 veya 2 kişi için bu trafik ve park kaosunda çok işe yarıyor bu minikler.
Fiyat konusunda 107 ve kankası C1 de özelliklerine ve boyutuna göre ucuz değil (1000cc motor, 3 silindir). Küçük diye bir otomobilin türkiye'de ucuza satılacağını hiç düşünmüyorum zaten. 400$ lık iPhone'u 1400 ytl ye alıyorsak IQ yu da alırız vatan sağolsun.
Fiyat konusunda 107 ve kankası C1 de özelliklerine ve boyutuna göre ucuz değil (1000cc motor, 3 silindir). Küçük diye bir otomobilin türkiye'de ucuza satılacağını hiç düşünmüyorum zaten. 400$ lık iPhone'u 1400 ytl ye alıyorsak IQ yu da alırız vatan sağolsun.
ibrahim yavuz (18 Ocak, 2009 14:07 Pazar)
Yeni Toyota IQ'da iki donanim paketi mevcut. Buradaki fotograflarda gorulen paket "IQ+" olarak adlandiriliyor. Baz model ise model adi ile ayni yani "IQ".
IQ+ paketinde dis donanim olarak gorunen aluminyum alasim jantlar, on sis farlari, arka stoplar arasinda krom citalar ve govde rengi kapi kollari. Ic donanim olarak ne tur eklentiler var detayli olarak tam bilmiyorum su an icin ancak IQ+ paketinde ileride eklenmesi beklenen en buyuk ozellik navigasyon bilgilerinin on cama yansitilmasi. (bknz. Head-up Display - BMW). Bu donanim TR paketinde olur mu onu da zaman gosterecek.
IQ yurtdisinda :
1.0 litre benzinli manuel (13.100-14.500 Euro)
1.0 litre benzinli multi-mode (14.300-15.700 Euro)
1.4 litre D4D 6 ileri multi-mode (15.300-16.700 Euro)
secenekleri ile satisa sunuluyor.
IQ+ paketinde dis donanim olarak gorunen aluminyum alasim jantlar, on sis farlari, arka stoplar arasinda krom citalar ve govde rengi kapi kollari. Ic donanim olarak ne tur eklentiler var detayli olarak tam bilmiyorum su an icin ancak IQ+ paketinde ileride eklenmesi beklenen en buyuk ozellik navigasyon bilgilerinin on cama yansitilmasi. (bknz. Head-up Display - BMW). Bu donanim TR paketinde olur mu onu da zaman gosterecek.
IQ yurtdisinda :
1.0 litre benzinli manuel (13.100-14.500 Euro)
1.0 litre benzinli multi-mode (14.300-15.700 Euro)
1.4 litre D4D 6 ileri multi-mode (15.300-16.700 Euro)
secenekleri ile satisa sunuluyor.
Yalçın (settar) Pembecioğlu (18 Ocak, 2009 14:13 Pazar)
Ingiltere'de iQ+ degil de, iQ2 (squared) oldugunu biliyorum donanimli paketin adinin :)
