Fiat - En Çevreci Otomobil Markası

 hmmm ben neredeyse dehsete düştüm desem? güvenlik mesaji veren dummy/carpma hikayesinde dummy yerine panda koymaktan ben çevrecilik anlamı pek çıkaramadım, bende algı kıtlığı mı var a dostlar? FIAT yapmış olduğu berbat arabalarla Almanya'da en çok dalga geçilen markalardan biri (ha ucuz ondan alınıyor o ayrı) ne diyor alman kardeşlerimiz? Faehler In Alle Teilen - cevirelim - her parçası ayrı arıza :) 

Güllüsüm, JD Powers'ın (dünyanın en büyük ve güvenilir otomotiv araştırma şirketlerinden) 2009 araç memnuniyeti anketine göre Almanya'da tüketicilerin en çok memnun olduğu marka Daihatsu. İkinci sırada da Alfa Romeo geliyor. Bir Japon ve İtalyan Almanların algısında Mercedes, BMW ve Audi'nin önünde yani. Eski kuşakların şakaları bir yana, bugün dalga geçilen Çin araçları da 10 yıl içinde statü sembolü olup çıkacaklar. "Şu marka kalitesizdir" söylemleri 80'ler sonunda bitti aslında. Detayını açıklayamayacağım başka bir araştırmaya göre de Fiat Avrupa genelinde oldukça iyi (top 3) skorlara sahip.

Lowest impact on the environment da reklamda "twist" dediğimiz espriye karşılık geliyor. Aracın güvenliğinden bahsedecek zannediyoruz filmi izlerken, oysa o emisyon değerlerinden bahsediyor. Çevreci modelleriyle ön plana çıkmaya çalışan bir çok markanın hayvan kadar V8 motorlu SUV'leri, kamyonetleri de olduğu için aslında poz kestikleri, oysa Fiat'ın, ürün gamı anlamında en iyi model ortalamasına sahip olduğunu söylüyor göğsünü gere gere. Bunu da çarpışma testlerinde egzotik hayvanları kullanarak yapıyor ki, ikinci bir mesaj olarak aracın güvenliğini de vurguluyor.

500'ün yer aldığı küçük segmentte çarpışma testini reklam filminde göstermek de iyi cesaret. Bu arada ABD'de de Fix It Again Tony derlermiş eskiden Fiatlar için. Şimdi Amerika'nın 3 büyüklerinden Chrysler'in %35'inin sahibi oldu o Fiat. Merkel seçim öncesi işçi çıkarılmasını göze alabilmiş olsaydı Opel'in de sahibi olacaktı aynı Fiat. Opel hala sahipsiz biliyorsun. Hayat ilginç gerçekten.

uzundur otomobil yorumu okuyamıyordum.. açıklama iyi geldi..:)

settar, aramızda para toplasak biz alamaz mıyız
hemen hesap adamı pozuna bürüneyim; hımmm her bigucan şu kadar dolar verse, bilezikleri bozdursak, günden gelen çeyrekleri de eklersen alırız gibi gözüküyor.
Hem marka'nın kurumsal kimliği emin ellerde olur burda bu kadar bigucan varken

fiat ağzıyla kuş tutsa cık, olmaz...

 tabi dediğin gibi henüz chrysler denklemde yokken a-c segmentine çalışan markanın emisyonu vurgulaması gayet normal ve her zamanki gibi istatistiklerin gönlünce yorumlanması durumu :D 
ayrıca marka algısı da ülkeden ülkeye marka geçmişine göre çok değişebilio. meselam honda amerikada japon arabasına olan güvenden ötürü ilk sıralarda gelirken türkiyede alman arabalarından sonra gelmekte japonyada ise kendi markaları arasında 4. sırada gelmektedir çünkü caponlar için honda bir motorsiklet markasıdır ve ağzıyla kuş tutsa öle kalacaktır  :((( 
ek olaraktan ülkemize lexus  infinity veyahut acura gibi premium capon markaları çok girmemiş olduu için hala bmw mercedes ve audi etkisinden opel ve VW kaymak yemektedir oysaki amerikalar ve almanlar için VW bir halk arabası hatta vos vostur.
konudan koparaktan estirmiş bulunmaktayım :))

 komik bir dipnot şu etrafta gördüğümüz fason TATAlar ve hattta dünyadaki en ucuz arabayı üretecek şirket aynı zamanda Land Rover ve Jaguar'ın sahibidir şu an :D

Fiat Bertone'yi de satın alıyormuş.

Bu kadar yakın zamanda Cannes'da ödül almış bir işin fikrini benzer şekilde kullanmak Medina Turgul DDB'ye yakışmadı.