Anasayfa

2475_4921.jpg Resimleri
 

Güneşin doğuşundan kareler - Maybach


Pin It

O, otomotiv tutkunlarının "gerçek prestij" ile bir arada tuttuğu tek otomobil. Çünkü o, Maybach...

Mercedes-Benz'in, Rolls-Royce Phantom modeline karşılık vermek için lanse ettiği Maybach, Sindelfingen'deki özel üretim merkezinde, tamamen el işçiliği ile üretiliyor.

Bir süre önce resmi internet sitesinde, lansmanından beridir beklenen videoları yer almaya başladı. Bunlardan ilki Maybach'ın sahneye ilk çıktığı an, diğeri ise Maybach'ın resmi tanıtım videosu.

Mutlaka göz atın...



Pin It

Bu haberler de ilginizi çekebilir:

Yorumlar


Yalçın (settar) Pembecioğlu (09 Eylül, 2007 22:20 Pazar)
Mercedes-Benz'in Chrysler boşanmasından sonra Maybach markasını tamamen bünyesine katması bekleniyormuş.

abdulaziz (creaziz) şahin (10 Eylül, 2007 09:37 Pazartesi)
Rolls-Royce Phantom iki adım daha önde giden daha prestijli bir araç. gösteriş ile prestij arasında ne fark var derseniz; Phantom Prestijdir.

Yalçın (settar) Pembecioğlu (10 Eylül, 2007 09:59 Pazartesi)
Rolls Royce'un surdaki fotolarini hatirladim da, creaziz'e hak vermemek elde degil...

mezzoalto (10 Eylül, 2007 12:52 Pazartesi)
arabanın kendisinin neye benzediğini bilmiyorum ama sanırım bu maybach'ın logosu hayatımda gördüğüm en karizmatik otomobil logosu.. hatta genel olarak logolar klasmanında da sanırım ilk üçe girer..

pixelmadewonders (10 Eylül, 2007 12:52 Pazartesi)
Royal-Krass-Car!

sadi (su geçirmez balık) tekin (10 Eylül, 2007 13:16 Pazartesi)
metalinden işçiliğinden..

Yalçın (settar) Pembecioğlu (10 Eylül, 2007 13:20 Pazartesi)
MolksMagen

sadi (su geçirmez balık) tekin (10 Eylül, 2007 13:22 Pazartesi)
ama asla onun kadar başarılı değil.. bence VW bu konuda bi efsane..

big mac (10 Eylül, 2007 14:21 Pazartesi)
SGB cok farkli yerlerdeler.. bu logonun dunyasini basariyla temsil ettigine inaniyorum..

sadi (su geçirmez balık) tekin (10 Eylül, 2007 14:25 Pazartesi)
logoyu tartışır olduk ama ben çok başarılı bulmuyorum malesef..

abdulaziz (creaziz) şahin (10 Eylül, 2007 14:30 Pazartesi)

futbol kulübü ya da otel logosu gibi,mercedes yıldızı kadar güzel değil. vw nin de yanından geçemez bu konuda.


big mac (10 Eylül, 2007 15:27 Pazartesi)
mercedesin yildizi kadar guzel baska bi otomobil logosu varmidir ki.. heleki buyuk totemlerin uzerinde guneste parliyosa hayran olmamak mumkun degil "ucak uretin siz artik" diyesi geliyo insanin.. bu MM bence r&b videolarinda gormek istiyecegimiz turden bi logo ki sanirim uretilen otomobilde ayni dunyaya ait..

carbendi (10 Eylül, 2007 19:48 Pazartesi)

Maybach'ı Exelero modeli var bir de. Uzun süre tapınmışlığım var kendisine.

2.66 ton olan Maybach Exelero 0 dan 100 km ye 4.4 saniyede çıkabilmekte.  Azami surati ise 350km

dizaynı ise 26 yaşındaki Fredrik Burchhardt a ait
exelero01




Yalçın (settar) Pembecioğlu (10 Eylül, 2007 19:53 Pazartesi)
Mercedes-Benz SLR şasisi üzerine mi geliştirmişler bu konsepti acaba?



big mac (10 Eylül, 2007 20:01 Pazartesi)
off cok fenaymis otomobil..

abdulaziz (creaziz) şahin (10 Eylül, 2007 20:17 Pazartesi)

TDS diye bir topluluk var ve içlerinde bu işi harika yapan genç yetenekler mevcut,exelero kadar pahalı bir araç yapılacak ise bu tasarım optimumu karşılamıyor demektir.
buatti 16/4 veyron varken diğerleri gölgede kalır.


carbendi (10 Eylül, 2007 20:54 Pazartesi)

exelero 2005 tasarımı. slr nezaman tsarlanmıştı aceba?

ama benzerlik göz önünde bulundurulursa  aynı şasiyi kullanamaları için hiç bi neden yok.

bugatti de güzel ama, batmobile benzediğinden midir nedir ben exeleroyu çok daha beğeniorum.


big mac (10 Eylül, 2007 21:20 Pazartesi)
creaziz birileri iste bu genclere sahip cikmali. ki diger otomobil haberlerindede hep ustunde durdugum konu. yapabiliriz bizde.. bizde olsa, bizde olsa. bizdede olsaya artik..

ferhat can (10 Eylül, 2007 21:23 Pazartesi)
veyron'u Volkswagen  yapılabileceğini göstermek için yaptı. prestij yolcusuna değil Volkswagen'e prestij kazandırıyor bence. bir de o arabaya tapan gurüh (bizler) genelde araba sevdalısı tipler oluyoruz. herkesin ağzını açık bırakmıyor yani. prestij sevdalısı olsam almam.

exelero spor otomobil sınıfında. prestij diyince arabayı kullanmayacağımızı düşünüyorum ben. şöför sürecekse banane 4.2 sn den. bir de arabayı üreten şirketin isminde manufaktur diye bir kelime var. 

-bu ikinci M nedir kontum ?
-manufaktur
-eki eki eki. manifatura yani.
-[tıkan]

allahım sen koru.  ı ıh almam. 

benim için prestijin kralı phantom. RR bir simge artık. bizim nesil richie rich ile büyüdü. beymize kazanmış o marka. bostancı kontu olsam phantom alırdım.

ibrahim yavuz (10 Eylül, 2007 22:04 Pazartesi)
Aslında Maybach da, Rolls-Royce da "köklü" geçmişlere sahip iki marka. ( Tabi Maybach'ın uzun bir süre sessiz kaldığını ve Phantom satış rekorları kırmaya başlayınca Mercedes-Benz tarafından adeta hortlatıldığını da hatırlatalım )

Exelero, Veyron gibi otomobiller bu iki köklü markanın saflarına dahil olur mu olmaz mı tartışılır... Çünkü Exelero, Fulda'nın bir gövde gösterisiydi, Veyron ise artık kaybolan Bugatti efsanesini insanlara yeniden hatırlatmak amaçlıydı...

Maybach'tan asıl alınması gereken nokta ise şu :

" ETOX da böyle tanıtılsa keşke "

ibrahim yavuz (11 Eylül, 2007 00:32 Salı)
Maybach hakkında iki de fotoğraf koyayım, güzel olsun :)

http://img402.imageshack.us/img402/1203/maybach57s01vj9.jpg

http://img210.imageshack.us/img210/570/maybach57s02ux6.jpg

Fotoğraflar 57S modeline ait. Maybach'ın 57, 57S ve 62 olarak adlandırılan 3 modeli bulunmakta. Model adları ise araç boylarından geliyor ( 57 : 5.7 metre, 62 : 6.2 metre ) 57S modelini 57'den ayıran tek fark iç donanım ( ara model olarak çıkarıldı )


tiryaki (11 Eylül, 2007 01:46 Salı)
exelero vardı bir tane. arkasında iki tane de kask vardı. gerisini siz düşünün. gerçekten tarifisz, uzay aracı gibi bi araba! 907 filan oyuncak gibi kalır yanında. dehşet birşey.

HARDirector (12 Eylül, 2007 02:56 Çarşamba)
of of of
Zenginin mali zügürtün çenesi  

ibrahim yavuz (12 Eylül, 2007 03:11 Çarşamba)
Sanırım Exelero, Maybach 62 şasisi üzerinden geliştirilmiştir. Çünkü SLR'nin şasi boyutları ve iz genişliği Exelero yanında biraz küçük.

Yorum yapmak için
- sisteme kayıt olabilir,
- Bigu üyesi iseniz ana sayfadan giriş yapabilirsiniz.