Anasayfa

 

Lamborghini Reventón vs. Tornado Jet


Pin It

Frankfurt Auto Show'da bu yıl bir çok mücevherle tanıştık. Lamborghini Reventón da bunların en parlak olanıydı kesinlikle. Vergiler hariç 1 milyon Avro fiyat etiketiyle sadece 20 tane üretilip satılacak olan bu model aslında Lamborghini'nin Murcielago modelinin güçlendirilmiş ve yepyeni bir body-kit'e kavuşmuş versiyonundan başka bir şey değil.



12 silindirinden ürettiği 650hp'lik gücünü gostermek için Lamborghini yetkilileri Reventón'u alıp bir Panavia Tornado savaş uçağıyla kalkış (drag) yarışına sokmuşlar. Yarışın başlangıcında Reventón önde gitse de son bölümde yaklaşık 40 bin hp güce sahip olan Tornado kalkışa geçerken galibiyeti kazanmış.





Reventón foto galeri için buraya tıklayınız.

Bu da aracın muhteşem lansmanının videosu:



Son bir bilgi: Reventon İspanyolca'da "patlak lastik" anlamına geliyormuş. Lambo yetkilileri aksanlı bir o harfiyle yazsalarda bu durum bloglarda espri konusu oldu. Bilindiği gibi Lamborghini araçları meşhur boğaların isimlerini alıyor ve Reventón için de bu gelenek bozulmadı.

Lamborghini'nin Tornado etkinliğiyle ilgili orijinal basın bültenini de aşağıda bulabilirsiniz:



PRESS RELEASE:

LAMBORGHINI REVENTÓN TAKES ON A TORNADO


Sant'Agata Bolognese - November 23, 2007

The Ghedi (Brescia) military airport was the setting this week for an extraordinary acceleration race between a Tornado aircraft [A200-A] provided by the airbase, and the Lamborghini Reventón driven by an official Lamborghini test driver.

The fighter pilot and the Lamborghini test driver challenged each other on the 3000 m-long runway.

The Reventón took the lead in the first leg of the race, but the Tornado caught up in the last few metres, taking off and flying over the Reventón that was going at a speed of over 340 km/h.

The Ghedi military base was chosen as the venue at which to present the Lamborghini super car to international TV networks. The ideal environment in which to emphasise the Reventón's aeronautic styling, the airbase was made available to Lamborghini by General Carlo Landi of the Fifth Department of the Stato Maggiore dell A.M, and Colonel Aurelio of the Sixth Formation.

The Reventón's design – entirely designed by the Centro Stile Lamborghini and perfected down to the finest detail in close collaboration with Lamborghini's R and D management - drew its inspiration from the world's fastest aircraft in modern aviation. It is from this heritage that the Reventón has drawn its extremely precise, technically impressive style with sharp edges, exact lines and clean surfaces, along with its exclusive new matte grey-green exterior colour.

There are only 20 Reventón cars available, each with a price tag of 1 million euros plus taxes. All are already sold and will be built and delivered in 2008.

The Lamborghini Reventón, officially presented to the public at the Frankfurt Motor Show in September, also won the "Most Beautiful Automobile in the World 2007" award this month in the special models category, and is destined to become a new legend in the fascinating history of the House of the Raging Bull.



Pin It

Bu haberler de ilginizi çekebilir:

Yorumlar


byparlak (28 Kasım, 2007 09:22 Çarşamba)
Arabalardan anlamam ama tank gibi duruyor valla :)

msecure (28 Kasım, 2007 09:27 Çarşamba)
Eskiden Opel Calibranın F-16 ile yarıştığını izlemiştim. O zamanlar calibra müthiş arabaydı. Ama Lamborghiniyi seven bir insan olarak gördüğüm şey uzay mekiğinden başka birşey değil :D

penny (28 Kasım, 2007 13:12 Çarşamba)
Bu arada amca 20 adet üretildiğini belirtirken, çoktan satıldığını da söylüyor.
Pöhh.

Yalçın (settar) Pembecioğlu (28 Kasım, 2007 13:53 Çarşamba)

1001hp gücünde ve 1 milyon Avro'luk fiyatıyla tüm süper otomobillerin hükümdarı olan Bugatti Veyron da Lamborghini'nin bu atağını yine Frankfurt Auto Show sırasında 1,4 milyon Avroluk bir özel üretim Veyron'la savuşturdu. Sadece 4 tane yapılan ve 24 saat içinde satılan bu araç alüminyum ve karbon fiber bir karosere sahip olma dışında sadece 300 adet üretilecek olan standart Veyron'dan çok da farklı değil. Yoksa farklı mı? Kendiniz karar verin. (Motorauthority, Zercustoms)

ferhat can (28 Kasım, 2007 17:45 Çarşamba)
veyron ile bu aleti kıyaslamamak lazım bence. bu alet bir oyuncak gibi. sanki bir lise öğrencisinin eskiz defterinden çıkmış. (çok çok yetenekli bir lise öğrencisi olsun) veyronu ise almanlar oturmuş düşünmüş ölçmüş biçmiş yapmış, veyron olmuş.

Yalçın (settar) Pembecioğlu (28 Kasım, 2007 17:47 Çarşamba)
Aslinda haklisin ama kiyas kriterimi de acikliyim:
- 1 milyon Avro üzerinde fiyati olan ve sinirli uretilen ve ayni donemde tanitilan super spor otomobiller

jarusalem (28 Kasım, 2007 18:06 Çarşamba)
bir kaza durumunda koltuk fırlıyor mu? fırlamıyorsa hiç bir önemi yok. :)

ibrahim yavuz (28 Kasım, 2007 19:34 Çarşamba)

Evet, Reventon'un kabuğunun altında Murcielago gizli ama en azıdan Veyron'daki gibi bir "temcit pilavı" hadisesi yok.

Bugatti çok uzun bir süre sessiz kalan bir otomobil markasıydı Veyron piyasaya sürülünceye kadar. Bugün bir otomobil tutkununa Bugatti'yi sorduğunuzda ya çok eski modellerden bahsedecektir ( ta Bugatti kardeşler zamanından bahsediyorum ) ya da Veyron'u diline dolayacaktır. Ama Lamborghini'nin güncel ve sürekli revize edilen bir geçmişi var. Sürekli biraz daha iyisini yapmak için çalışan, uğraşan, didinen bir marka. Bugatti ise "Veyron'u yaptık" diyip geriye çekilen bir marka haline geldi.

İster özel üretim olsun ister ultra özel, sadece gövde kaplamasının türünü değiştirmek bence birşey ifade etmiyor. Tabi bu durum "alıcı kitle" için aynı mıdır ? Durum öyle gözükmüyor. Ama şurası kesin ki, prestij açısından Bugatti'nin daha çok ekmek yemesi lazım.

Elbette 1001 hp güç ( 16 silindire sahip bir motordan zaten başka birşey beklenemezdi ) sizi otobanda diğer araçların yanından silver arrow misali geçmenize yarayacaktır ama "sürekli" kullanım açısından Lamborghini sahibi ile daha uyumlu bir otomobil.

Her daim "İtalyan Boğası"...


ibrahim yavuz (28 Kasım, 2007 19:36 Çarşamba)

Ve bir ek :

Görünümlere bakıldığında Reventon daha "karakterli" bir otomobil...


sadi (su geçirmez balık) tekin (28 Kasım, 2007 19:40 Çarşamba)
bi de bence lamborghininin tasarımına haksızlık yapmayalım. klasik lamborghini çizgisi diyebileceğimiz bir silüeti oldukça modern ve tutarlı çizgilerle tekrar çizmişler. hatta ben diyebilirim ki bugatti'den daha başarılı buldum.. 

bu arada bugatti yi vosvogen mi almıştı? sanki audiye benzemiş..

ibrahim yavuz (28 Kasım, 2007 19:42 Çarşamba)

Evet, sgb. Şu an Bugatti VW çatısı altında.

( ve o çatı sürekli genişliyor :D )


sadi (su geçirmez balık) tekin (28 Kasım, 2007 19:45 Çarşamba)

otomotiv sektörünün aydın doğanı olma yolundalar yani


ibrahim yavuz (28 Kasım, 2007 19:46 Çarşamba)

Evet :D Süper bir tanım oldu bu :D


Yalçın (settar) Pembecioğlu (28 Kasım, 2007 19:48 Çarşamba)
Lamborghini de VW catisi altinda :) Hatta Audi R8 de Lambo know-how'iyla gelistirildi.

sadi (su geçirmez balık) tekin (28 Kasım, 2007 19:49 Çarşamba)
ağlıycam şimdi.. italyanlar neden ayaklanmıyorlar..

ibrahim yavuz (28 Kasım, 2007 19:49 Çarşamba)

Hatta şöyle bir durum da mevcut. Lamborghini'yi de mali bataktan Audi kurtardı. Yani VW dolaylı olarak da olsa Lamborghini'yi de kontrol ediyor.


ibrahim yavuz (28 Kasım, 2007 19:50 Çarşamba)

Settar ile aynı anda yazmışım efem :P Pişti oldu biraz ama olsun :D


ibrahim yavuz (28 Kasım, 2007 19:51 Çarşamba)

İtalyanların has markası sanırım bir Fiat Grubu kaldı. Ama o da son zamanda "Sedici - SX4" ortaklığı ile bu haslığı biraz araladı...


ibrahim yavuz (28 Kasım, 2007 19:55 Çarşamba)

Yok yok... Fiat da bozulmuştu. Pardon :P

Multijet : General Motors

Ticari araç ortaklıkları : Peugeot-Citroen PSA

İtalyanların kesin ayaklanması lazım :D


Yalçın (settar) Pembecioğlu (28 Kasım, 2007 20:16 Çarşamba)
Geyigi uzatmadan once suradan hangi firma hangi markalara sahipmis bir goz atin. Guncel degil ama yeterli fikri veriyor.

buraKargın (28 Kasım, 2007 20:40 Çarşamba)
(Updated: 11/08/07 AK) yazıyor.
3 ayda yeni gelişmeler olmuş olabilir :))
Ford'un altında Daimler var, nasıl oluyor acep?

tiryaki (28 Kasım, 2007 23:36 Çarşamba)
uçakla yarışan amca; sanki cep telefonuyla konuşuyormuş gibi çıkmış... o kadar rahat yani... ayrıca ilgili sitede SsangYong için bağımsız demiş; ben bağımsız bir koreli şirket görmedim ayırca da mercedes motoru kullanıyorlardı; o ara bişeyler vermiş olabilirler :P bi de VW de artık resmen büyük ortak olarak Porsche nin minik bi parçası olma yolunda :) çok mutluyum :)

Fixx (29 Kasım, 2007 00:19 Perşembe)
Biraz eski ama:

Yalçın (settar) Pembecioğlu (29 Kasım, 2007 00:27 Perşembe)
Evet, biraz eski ama nefis fikir veriyor. Bu aksamustu 1 saat bu grafigi aradim ama bulamadim, cok tesekkurler Fixx! :)

meriç (zalambodont) kara (29 Kasım, 2007 02:32 Perşembe)
kimin eli kimin markasında?

ferhat can (29 Kasım, 2007 14:58 Perşembe)
buradan da yeni civicin nasıl yapılabildiğini görmüş oluyoruz. %100 HONDA, %100 JAPON.

big mac (29 Kasım, 2007 22:52 Perşembe)
capan iyidir.. hep iyi olcaklar herzaman. bide "saol zaymins" vardi. kel alaka ama olsun,.

YTSEJAM (07 Aralık, 2007 13:36 Cuma)
bi de böyle bişey vardı direkt aklıma geliyor böyle durumlarda :)) www.wreckedexotics.com

YTSEJAM (07 Aralık, 2007 13:44 Cuma)
ya abi uçuşun yarışın videosu yok ama burda... yetmişlerden kalma kafaya ve ikibinlerin vücuduna sahip ingilizce dublajlı bir CEO var sadece... kapıların yukarı doğru açılması olayı daha en başından bitirir Lamborghini konusunda kanımca. Yine de benim favorilerim Batman Begins ve Back To The Future arabalarıdır...

abdulaziz (creaziz) şahin (07 Aralık, 2007 14:52 Cuma)

şavaş uçaklarını andıran (f117/f35) bol köşeli hatlarıyla; çok fazla estetik bulmadığım bir araç olduğunu belirtmek isterim.
ayrıca veyron varken; isterse, mekikle yarışsın.
veyron,carrera gt,ferrari enzo,aston martin vanquish,tvr tuscan, gibi örneklerden sonra sıra gelirse lamborghini'ye de kalbimizde yer ayırırız.


Yalçın (settar) Pembecioğlu (31 Aralık, 2007 12:35 Pazartesi)
Reventon'un nefis studyo video cekimleri cikmis piyasaya:


Yorum yapmak için
- sisteme kayıt olabilir,
- Bigu üyesi iseniz ana sayfadan giriş yapabilirsiniz.