Yorumlar
bella donna (31 Ekim, 2006 00:10 Salı)hiç beğenmedim. oyuncak araba mo bu allasen?
alisureyyatorun (31 Ekim, 2006 00:13 Salı)su fiat da logosunu degistire degistire bir hal oldu. heralde en cok logo degistiren araba markasi unvanini elinde tutuyor.
registereduser (31 Ekim, 2006 00:44 Salı)Vallahi bravo... Logoyla ilgili bir şey söylemiycem ama yeni bravoyu çok beğendim. Grande Punto arada kalmış bir ürün gibiydi. Bu ise değişimlerini yansıtan ilk model bence. Alfa Romeo ekibinin parmağı var gibi.
sadi (su geçirmez balık) tekin (31 Ekim, 2006 00:54 Salı)logoya karşı cesur bi yaklaşım. hatta önerim şu, her modele yeni bir fiat logosu tasarlasınlar. koleksiyon değeri oluşur böylece. biriktiririz falan.. deli miyim neyim..
byparlak (31 Ekim, 2006 01:27 Salı)araba guzel ama logo olmamis.
efe efeoğlu (31 Ekim, 2006 01:46 Salı)niye herkes logo değiştirmeye başladı yahu. hiç de aha süper olmuş diyemiyoruz.
bırakın logoların peşini
alisureyyatorun (31 Ekim, 2006 02:25 Salı)yeni caga, toplumun yeni ihtiyaclarina, yeni urunlerin eski demode logolar altinda pazarlama korkusu ile kavrulan sirket yoneticilerinin urunlerini de yeni logolar altinda pazarlama hevesinden kaynaklanan bir akim aldi basini gidiyor. bir yenilenme ugrasi icindeler.
tabi bunun disinda ilk kullandigi logosunu bugune kadar kullanmis basimizin taci markalarda var. onlarin koklu bir logo degisimi yapmalari buyuk oranda tepkiyle sonuclaniyor. ama bir muddet sonra kimse aldirmiyor.
fiat logosunu sık degistirdigi pek goze batmiyor.
Erman Sinan (31 Ekim, 2006 04:15 Salı)Yani hakkaten haa...
Cirki cikti be abi isin...
Yalçın (settar) Pembecioğlu (31 Ekim, 2006 09:16 Salı)Fiat, ucuz ve dandik otomobil markasi imajini kirmaya calisiyor. Bu asamada 90'larda Avrupa'da yilin otomobili secilen best seller'lari Punto'nun ardindan bir gaza gelip yeni logo yaptilar. Ama sonra yine dandik modeller uretince marka imaji da satislar da yine dibi boyladi.
Bu sene Grande Punto'yla gercekten yine muhtesem bir donus yaptilar ve B segmentinde Avrupa'da satis sampiyonu oldular. Maserati izgarasini ve farlarini kopyalayip sportif gorunumlu bir minik otomobil yapma fikri gercekten iyi calisti.
Simdi hazir bu ruzgari arkalarina almisken ve onumuzdeki sene belki de Grande Punto'dan bile daha basarili olabilecek bir model varken ellerinde, yine eski marka imajini unutturmak icin logo degisimine gidiyorlar.
Bu arada Viki'min ekledigi toplu logolara da dikkat ettiyseniz 1968'deki radikal degisimden beri her revizyon eski logoya daha bir yaklasma gibi olmus sanki.
Bu arada siz Biguculardan ne haber? Sizin alginizda Fiat hala kus serisi Tofas'larla birlikte mi yer aliyor? Nasil bir marka sizce Fiat su anda Turkiye'de?
ix (31 Ekim, 2006 10:10 Salı)Fiat-Tofaş yerine Tofaş şu an ortalarda olmadığı için bence fiat bu imajdan kurtulmuş görünüyor. amaaaaaaaa kendi dandik araba yapıyorum üstelik pahalı da satıyorum imajını hala korumakta. istediği kadar yeni logo yapsın yine olmaz. kaybedilen müşteri güvenini geri kazanmak her zaman zordur. daha önceki logoların birbirinden tek farkı renkleriymiş besbelli (1968 hariç), logo çalışması eskiye benzediğinde ne fark oluyor ki?
Yalçın (settar) Pembecioğlu (31 Ekim, 2006 10:24 Salı)Bu arada şunu farkettim, logonun içinde yer aldığı kırmızı zeminin çerçevesi Audi'nin son bir kaç senedir ön ızgarada ve direksiyon simidinde kullandığı şeklin aynısı değil mi?
pınar (d.p.g) gvn (31 Ekim, 2006 11:47 Salı)evet Fiat bu ucuz dandik imajını kırmaya çalışıyor ve bu yeni yüzünü yansıtan en önemli modeli olarak ta grande punto’yu gösteriyor.
Bunun için grande punto’yu
Giugiaro’ya (ferrari nin tasarımcısı) tasarlatmışlar ve sportif, dinamik ve estetik bir imajının olmasına özen göstermişlerdir.. aslında rakip olarak gösterdikleri marka ve modellerde bunu en iyi şekilde açıklıyor.
Bir de yenilenen grande punto eskisine göre daha büyük olduğu için tam olarak B segmentine girmiyor. B ve C segmenti arasındaki büyüklüklere sahip araçların oluşturduğu yeni bi segment olan olan “super B” segmentine dahil ediyolar.
yeni logosu da kötünün iyisi olarak değerlendirilebilir. Fiat logosunun evrimi göz önüne alındığında bu imajını en çok destekleyen son logosu bence.. daha iyi olmuş..
msecure (31 Ekim, 2006 11:52 Salı)Fiat'ı oldum olası sevmemişimdir. Hani bedava verseler almam diyecem neredeyse :) Arkada ki kırmızı fon logoyu etkileşimli kılmış. Bence fena değil aslında. Yalnız bana başka bir logoyu da çağrıştırdı ama hangisi hatırlamayadım.
phoenixia (31 Ekim, 2006 11:54 Salı)fiat'ın küçüğüne,büyüğüne..segmentlerine, pigmnetlerine alışamadım..sevemedim diyelim ya da...
logo işi zor bir iş..değişim yapılacaksa,işte bu dedirtmeli diye düşünüyorum.. ama fiat'ın logosunda yaptığı değişiklik böyle köklü bir isteğin ürünü olmaktan ziyade, yeni bir model çıkartılmış da,bu da o yeni modelin değişmek durumunda kalan bir parçasıymış gibi... belki de öyledir..:)
phoenixia (31 Ekim, 2006 11:55 Salı)msecure..anadol?..:))))))
msecure (31 Ekim, 2006 14:50 Salı) Anadol zamanında karizmayı anlatılan hikayeleri ile çiztirmiş, istemem onu :). Renault ve Opel orta sınıf için ideal severim ben. Eski model megane hastasıyım. Cabrio falan olursa of güzel olurdu :P
koyu lacivert (31 Ekim, 2006 14:59 Salı)parlak olmuş. güzel olmuş bence. bi önceki logoyla karsılastırırsak cila atıp, parlatmışlar sanki. Yani ortalama olan bir logoyu orta üstüne çıkarmışlar gibi.
alisureyyatorun (31 Ekim, 2006 15:32 Salı)fiat in yeni logosu kirmizi kafali bir adamin beyaz bir kask takmasina benzer gibi biseyi cagristirdi simdi bana. sanki ferrari ve formula ya gonderme yapar gibi.
ferhat can (31 Ekim, 2006 20:07 Salı)logoyu ben sevdim nedense. eski logo benim için palio siena gibi bir şeyi çağıştırıyordu.
yeni araba da güzel olmuş ama bünyesindeki alfa romeo zaten yapmıştı buna benzer bi tane ? sanki makyajlanmış da bravo olmuş gibi.
medy (01 Kasım, 2006 13:36 Çarşamba)bence de logo cok kötü olmuş. Bir marka icin bu kadar sık logo deiştirmek iyi midir anlayamadım :( sanki bir turlu konumlanamadılar :S araba icinse; gercegini gormeden birşey diyemeyeceigim ama şimdilik güzel gorunuyor.
maral meral (02 Kasım, 2006 15:10 Perşembe)artık bu markalarda aynı çizgiler. yuh walla..duruşlar hep aynı. bu azgın rekabet bakalım nereye kadar gidecek arkadaşlar..
sunipeyk (02 Kasım, 2006 16:28 Perşembe)fiat logosunun bir A problemi var. FIRT gibi duruyor.
1921 ve 1925 ler bu daha az görünüyor. 21 veya 25 ' i yeniden kullanmaya başlasalarmış en iyisi olurmuş.
tiryaki (04 Kasım, 2006 00:22 Cumartesi)giugiaro ferrari y ne zamandan beri tasarlıo? pininfarina matrix die bi araba tasarladıktan sonra artık fiat tan iş alamıo mu? giugiuaro nun telit telefonlardan sonra tasarım hayatı bitmemiş miydi?

tiryaki (04 Kasım, 2006 00:24 Cumartesi)birileri cevap versin 3 haftadır netsizim, lütfen..
registereduser (04 Kasım, 2006 01:33 Cumartesi)Guigiaro ferraride de tasarımcılık yapmış. ADventure için aldığımız brifte yazıyodu.
pınar (d.p.g) gvn (04 Kasım, 2006 21:25 Cumartesi)=)) aa bizde ADventure 'a katılmıştık.hatta 2005 te ilk 10 grup arasına girerek finale kalmıştık...
*bende brief kaynaklı yazdım ama sitesinde ferrari'ye ait birşeyler bulamadım. =/ linki ekleyecektim ama...
pınar (d.p.g) gvn (05 Kasım, 2006 01:01 Pazar)maserati'yi tasarlayan Farina imiş...zamanında
Fiat'la da çalışmış ama grande punto değil...
tık pininfarina tık
guigiaro hakkındaki araştırmalarım devam ediyor =)
registereduser (05 Kasım, 2006 13:11 Pazar)Mesajı editledim. Yanlış anlaşılmalara maal veriyor galiba. Oysaki ben şaka mahiyetinde şetmiştim.

pınar (d.p.g) gvn (05 Kasım, 2006 21:05 Pazar)evet okudumda uzaktan pek bi görgüsüz durmuş
utandım...
tiryaki (07 Kasım, 2006 02:13 Salı)kusura bakmayın hani benimki de görgüsüz olmuş ama ben acaba değişti mi, yoksa hani ben mi yanlış biliyorum, yoksa hyundai matrix ten sonra değiştiler mi iş yerlerini filan die merak ettim telaşa kapıldım dı. panik havasında yazdım yani. ama şu adamı bi kalıba oturtsak, giugiaro mu guigiaro mu bi de nerelere iş yapıo bu adam. en son bu grande punto dan evvel antin quntin şeyler tasarlayana büyükçe bi tasarım fabrikası vardı abimizin de... sektörel bi yazı s.g.b senin adamın bu yaa. abicim hadi.
pınar (d.p.g) gvn (07 Kasım, 2006 02:38 Salı)efenim panik yapmanıza hiç gerek yok, yazılışı aynen yukarda linkini verdiğim gibidir.
giugiaro
*bir de ufak bi itirazım var. benim mesajımda editlensiiin o zaman 
cemgul (07 Kasım, 2006 04:00 Salı)
Ferrari'nin hepsini değil G650 yi
Maserati'nin 2003 Kubang, 2002 coupesini ve 2001 spideri ve daha birçoğu ve de ençok Fiat ve Alfa Romeo tasarlamış. hem de 1995 Lamborghini Cala of adam aşmış oh oh saygılar;

http://www.italdesign.it/dinamic/gallery/home.php
cemgul (07 Kasım, 2006 04:06 Salı)bi de neden birçok otomobil üreticileri modellerine italyanca-latince benzeri isimler takar biri bana anlatsın , astra, vectra, vivata, regata, zapata, toledo, mondeo, bambola, panda, corsa, omega, caretta, armada, ibiza, tequila, pırasa, tagada, wonderbra, wagamama, nhaha.

alisureyyatorun (07 Kasım, 2006 07:22 Salı)italyancada k harfi yok bu arada onun bir etkisi olabilir mi :P
tiryaki (08 Kasım, 2006 00:49 Çarşamba)opel in isimlerinde aile arabaları ya da binekler; A ile, ticariler O ile bitiyo... sırf bunun için 39dan 90 a üretilen KADETT in ismini ASTRA yaptılar desem inanır mısınız? inanın ben de yalan yok...
Yalçın (settar) Pembecioğlu (08 Kasım, 2006 00:53 Çarşamba)yeni modelleri icin amma takim yildiz cagrisimli isim kaydettirmislerdir simdiden di mi? andromeda, hoptiva falan...
mehtap (17 Kasım, 2006 14:08 Cuma)arabanin tasirimi cok guzel, ama logoyi hic begenmedim.bence fiat logosu radikal ve daha modern bi degisiklik istiyo.
yardoc (19 Kasım, 2006 16:37 Pazar)2007 Fiat Bravo'nun arkadan görünüşü ne kadar da Seat Leon'a benziyor. Birbirimizi kandırmayalım Fiat!
medy (19 Kasım, 2006 23:05 Pazar)Arkadaslar eski bir konu olcak ama bu ADventure yarısmasının derereye giren ürünlerini merak ediyorum. nasıl ulaşabilirm bilgisi olan var mı?
tiryaki (03 Mart, 2007 01:06 Cumartesi)ya mr. pembecioğlu bir dergi var bende; orada bizim KADETT e "car of the year 1985" yazıyormuş. onu gördüm daha mutlu oldum :) yeri geldiği için şimdi söyledim..
Yorum yapmak için
- sisteme
kayıt olabilir,
- Bigu üyesi iseniz ana sayfadan
giriş yapabilirsiniz.