Anasayfa

4866_10447.jpg Resimleri
 

BMW'den Yepyeni Bir Marka: i-Setta


Pin It

BMW delisi olan arkadaşlar bilir; BMW'nin 1955'lerde ürettiği  ve o dönem içinde büyük rağbet gören ancak sonradan tahminimce markanın kendini konumlandırması gereği ortadan kaybolmaya mahkum olan bir modeli vardı. Modelin adı Isetta idi. BMW yönetim kurulu şimdilerde bu model bazlı (Mercedes'in Smart'ı gibi) bir alt marka yaratma kararı almış.

Pazarlama dünyasında sıkça kullanılan iPod, iPhone, iHede, iHödö'lerden esinlenerek ve modelin orjinal adının "i" ile başlıyor olmasından cesaret alarak şimdilik bu projeye "i-setta" adı verilmiş.

Orjinal Isetta'lar 13 beygirlik ufacık bir motora sahiptiler. Marjinal tasarımları ve ufak boyutları ile kendi zamanlarında derin ve güzel bir iz bıraktılar. Şimdiler de bu ruh korunarak yep yeni bir aracın ortaya çıkması planlanıyormuş. BMW'nin bu alt marka ile hybrid ve yakıt ekonomisi konusunda cimri araç konusunda üzerindeki baskıları azaltmayı planladığı yazılıp çiziliyor. Artık ne kadar doğrudur bilemeyiz ama önümüzdeki yıllarda Mini kadar sıkça duyacağımız yeni bir markaya hoş geldin diyebiliriz bence.

(tekrar) Hoş geldin  "i-setta"
not: en alttaki fotoğraf BMW fan'ları tarafından yapılmış tamamen hayal ürünü bir tasarımdır. Sadece yeni çıkacak konspetin nasıl olabileceği konusunda fikir edinelim diye koydum....

derin deep not: yok ben bekleyemem o kadar zaman bana şimdi lazım bu araba derseniz o zaman sizi şuraya alalım =)

Bu da BMW Museum için yapılan ve Isetta imaj kampanyası olarak lanse edilen reklam filmi:

Link: BMW Isetta







Pin It

Bu haberler de ilginizi çekebilir:

Yorumlar


Aygül Pembecioğlu (06 Ağustos, 2009 09:51 Perşembe)
en alttaki fanların yaptigi arabayi ben pek cok begendim desem, yeni favori arabam oldu desem :')))

Hürol (onogono) Öztürk (06 Ağustos, 2009 09:57 Perşembe)
, neredeyse "i-settar" oluyormus : )

cagatay (tortilho) karakoc (06 Ağustos, 2009 10:00 Perşembe)
Reklam sony'nin hamurdan tavşanlarını aklıma getirdi, yeni i-setta'da vw yeni beetle'I...Pazarı nasıl etkileeceği konusunda da  sözü yalçına bırakıyorum :)

katia (06 Ağustos, 2009 10:12 Perşembe)
müzik kimin??? 

hopçikitangasamuray (06 Ağustos, 2009 10:40 Perşembe)
şu arabaya Türkiye'de en az 50 kayme fiyat biçerler.
Nefret ediyorum faiş vergilerden, markaların özellikle bizim pazarımızı budala yerine koymasına vs Ayrıca smart'a karşılık tasarım olarak daha iddalı durabilir.

Bu arada Smart, MErcedes yoksa  BMW destekli bir marka mıydı?

gence arslan (06 Ağustos, 2009 10:56 Perşembe)
bence hiç tasarımla falan uğraşmasınlar, vikiye katılıyorum, fan tasarımını bas çıkar, bas çıkar, bas çıkar..

droidkio (06 Ağustos, 2009 11:20 Perşembe)
koç müzesinde de bir örneği mevcuttur, lakin ilk setta, vespanın kapalı modeli tadında olmasına karşı i-setta otomobilleştirilmiş. Oysa İstanbul gibi bi kentte daha küçük ölçekli araçlarla dolansak, daha az trafik ve çevre kirliliği yaratsak daha cool olmamı. ilk settalar süper tatlı ama yaa bonibon niyetine hergün bitane yiyebilirim:)

katia (06 Ağustos, 2009 12:06 Perşembe)
settar setta set!

forklift (06 Ağustos, 2009 14:15 Perşembe)
İki yıl önce yurtdışında hâlâ kullanımda olan bir Isetta görmüştüm yolda ve çok hoşuma gitmişti... O gün bugündür tekrar bir yerde görsem diye bekliyordum, güzel oldu bu haber (:

@hopçikitangasamuray Smart, Daimler'in alt markalarından biri, dolaylı olarak Mercedes'le bağlantılı...  

buraKargın (06 Ağustos, 2009 14:56 Perşembe)
Sahibinden.com'da eskisi 75.000 liraya satılmış. Türkiye'de bu modeli hiç görmedim. Yenisinin sınıfı Cooper, Beetle gibi modeller olmaz sanırım. Smart ile aynı sınıfa girecekse fiyatı 30.000 falan olur.

Bu arada spawnie çok güzel bir haber hazırlamışsın, bunun için de ayrıca teşekkürler :)

jeyar (06 Ağustos, 2009 15:10 Perşembe)
 eski modele bayıldım. bubble car deniyormuş eskiden. üç tekerlisi de varmış. 9.5 beygir gücü ve 75 km hız. İstanbul'da yeter de artar bile :)

trker (06 Ağustos, 2009 15:23 Perşembe)
reklam filmi çok güzelmiş.

Yalçın (settar) Pembecioğlu (06 Ağustos, 2009 15:33 Perşembe)
Bu eski Vespa reklamındaki Vespa otomobili hatırlattı bana Isetta.

hopçikitangasamuray (06 Ağustos, 2009 15:50 Perşembe)
Burak bence 30.000 çok iyimser bir fiyat olur diye düşünüyorum. Çünkü BMW marka gücünün etkisiyle gerçekten vasat olduğuna inandığım standart model BMW 1 serine bile 60.000. TLden kapı açıyor ki gerçekten iç detayları 3.kalite  uyduruk kumaş ve malzemelerden yapılmıştır. O fiyata ondan çok lüks ve dayanıklı bir Japon elde edilebilir hemde 1. sınıf, bence tabi

nick (06 Ağustos, 2009 20:18 Perşembe)
Ofiste videoyu izleyemedigim icin yazmadim, pisti olmayayim diye, ama bayagi once soyle bir makale okumustum diye hatirlarkene, ayni site olmasa da  o haberi buldum..

aha dedigim makale de haberin icindeymis zaten.






Bu arada dipnot, sayet isetta yi bir sekilde yeniden uretirlerse, ve o aracin  kapisi eskisi gibi onden acilmazsa, (yukaridaki konspt gibi) sanirim dunyanin en manasiz calismasi, re-designed otosu olur.



erhan (spawnie) özkantarcı (06 Ağustos, 2009 20:37 Perşembe)
@buraKargın; 
@hopçikitangasamuray; 
dediğin doğru ama diğer yandan da yine arkasında bmw olan ve vardiğin paranın karşılığını sana fazlasıyla veren bir mini örneği var. senin söylediğin başarısızlık bmw'nin türkiye'de satışta olan 1 modellerine özgü olduğunu düşünüyorum çünkü arabanın içi doldukça fiyatı artmakta bu seferde piyasada rekabet gücü zayıflamakta o yüzden TR'ye nispeten içi boş modelleri getirtiyorlar bence. yurt dışında ki bmw 1'lerde i-drive'dan tut 1. sınıf deri döşemeye kadar bmw standardına yakışır donanımların hepsi standart olarak sunulmakta. söz konusu araç urban-car tarzı bişi olacak sanırım. zaten bmw kendi adına yakıştıramadığı için alt bir marka olarak i-setta'ya ihtiyacı var. bkz; mercedes&smart, renault&dacia vs.... bence de başlangıç fiyatları 15000€ civarlarında olacakdır. daha fazlasını talep edebilmesi için smart ile değil mini ile yarışıyor olması gerekmekte. 
@nick; bu eklediğin fotoların da fan'lar tarafından yapılmış olmasını umuyorum. zira iğrençler...

phoenixia (06 Ağustos, 2009 21:20 Perşembe)
sırf isetta yazım stili için alabilirim..
-bağımsız yorumlar festivali katılımcısı

Yalçın (settar) Pembecioğlu (06 Ağustos, 2009 21:57 Perşembe)
BMW bir yandan Fiat'la ortak platform görüşmeleri yapıyor (next gen Mini'yi Fiat'la ortak geliştirme ihtimalleri var), bir yandan da Mini platformunu Peugeot-Citroen grubuna okutma dedikodularına karışıyor. Otomotiv tarihinin en cadı kazanı zamanlarındayız.

Omer Azak (08 Ağustos, 2009 16:28 Cumartesi)
 galiba cok cirkin bu araba ya... neden kucuk ufacik arabalar yapiyorlar. scirocco gibi dogaya saygili ve sahane bir araba varken kim buna bu parayi verir. gercekten sanirim bmw 80li yillarda yakaladigi cikisi galiba bitirme derdinde. once cikarttigi abes suv'lar sonrasinda gelen guvenilmez mini faciasi. felaket cirkin ve gereksiz pahali olan 1 serisi simdi de bu cirkin tasarim. bence eskisini boyayip satmayi deneseler daha basarili olabilir. 

Yorum yapmak için
- sisteme kayıt olabilir,
- Bigu üyesi iseniz ana sayfadan giriş yapabilirsiniz.