Audi R8 Maranello'da
İş ilanları:
- Hitit, İsviçre çakısı gibi Junior W... (1/20)
- Project House, Flash Uygulama Uzman... (2/20)
- VO2, Dijital Ajans Proje Yöneticisi... (3/20)
- Project House, Jr. Sanat Yönetmeni ... (4/20)
- arnobrasco ekibini büyütüyor! (5/20)
- Hello, Magma Web Tasarımcı ve Webma... (6/20)
- OgilvyOne is searching for an Accou... (7/20)
- Modiki seeks Art Director and Copyw... (8/20)
- frög ailemize katılacak Marka Temsi... (9/20)
- Roy+Teddy, Deneyimli Sosyal Medya U... (10/20)
- Likeable Istanbul, Topluluk Yönetic... (11/20)
- Fabrika İstanbul Müşteri Temsilcisi... (12/20)
- GALYA uçmayı seven Web Tasarımcılar... (13/20)
- TACCI Istanbul, “Görsel Tasarımcı/G... (14/20)
- Publicis Modem, Sanat Yönetmeni, Re... (15/20)
- Lamba Dijital masa arkadaşları arıy... (16/20)
- Alafortanfoni sürekli büyüyor efend... (17/20)
- SesliHarfler, Uzman Marka Yöneticis... (18/20)
- Bona, Digital Medya Uzmanı Arıyor (19/20)
- Nokta, İstanbul ofisi için ‘Müşteri... (20/20)
Audi R8 in Maranello
Audi R8'in daha önce İngiltere lansmanını detaylı olarak incelemiştik. Ürün gamına yeni eklenen en üst modeli olan yeni V10 5.2 litre versiyon için oldukça iddialı bir reklam filmi hazırlanmış.
Maranello sokaklarında gezen bir Alman spor otomobil bakın nasıl tepki görüyor:
Creative Director: Jens Theil; Gerrit Zinke
Director: Sebastien Chantrel
Production: Tony Petersen Film
Producer: Michael Duttenhoefer
Director of Photography: Olivier Cocaul
Post Production: nhb
Editor: Thierry Hoss
Music: Audioforce, Berlin
Brand: Audi
Audi R8'in daha önce İngiltere lansmanını detaylı olarak incelemiştik. Ürün gamına yeni eklenen en üst modeli olan yeni V10 5.2 litre versiyon için oldukça iddialı bir reklam filmi hazırlanmış.
Maranello sokaklarında gezen bir Alman spor otomobil bakın nasıl tepki görüyor:
Creative Director: Jens Theil; Gerrit Zinke
Director: Sebastien Chantrel
Production: Tony Petersen Film
Producer: Michael Duttenhoefer
Director of Photography: Olivier Cocaul
Post Production: nhb
Editor: Thierry Hoss
Music: Audioforce, Berlin
Brand: Audi
Yalçın (settar) Pembecioğlu
14 Mayıs, 2009 16:00 Perşembe
14 Mayıs, 2009 16:00 Perşembe
önceki haber
sonraki haber Bu haberler de ilginizi çekebilir:
Yorumlar
massattack (14 Mayıs, 2009 12:06 Perşembe)
Ouv... Çok sert, çok kaba (ama iyi anlamda). Gayet düşmanın kalesini içerden fethetmek gibi bir şey. Çok başarılı buldum.
massattack (14 Mayıs, 2009 12:13 Perşembe)
Bir şey daha eklemek istiyorum; her zaman söylediğim gibi basit, ucuz ve etkili reklam benim için en iyi reklamdır. Bu çalışmanın değerini kat be kat arttırıyor.
Real footage her zaman CG kullanılan reklamlardan üstün gelmiştir bana. Elbette muazzam fikirli istisnalar var. Mesela Smirnoff: Sea gibi işler.
Real footage her zaman CG kullanılan reklamlardan üstün gelmiştir bana. Elbette muazzam fikirli istisnalar var. Mesela Smirnoff: Sea gibi işler.
story (14 Mayıs, 2009 12:16 Perşembe)
R8 nası güzel bir aractır..reklamı da yakısmıs cok begendim..Arabanın kendisi gibi reklamı da iddalı olmus bence süper olmus..
Audi 'ye olan sempatim daha da arttı..
R8 nası güzel bir aractır..reklamı da yakısmıs cok begendim..Arabanın kendisi gibi reklamı da iddalı olmus bence süper olmus..Audi 'ye olan sempatim daha da arttı..
sadi (su geçirmez balık) tekin (14 Mayıs, 2009 13:52 Perşembe)
nefis.. rakip italyan olduğu için çalışmış ama reklam, norveçli olsalar heeç bi işe yaramazdı.. :)
burda olsa "adamlar yapmış abi" "kaç yapıyo" "kaça bunların piyasası şimdi" gibi tekpilerlaırdı..
hehe bunu biri yapıcaktı nasılsa..
burda olsa "adamlar yapmış abi" "kaç yapıyo" "kaça bunların piyasası şimdi" gibi tekpilerlaırdı..
hehe bunu biri yapıcaktı nasılsa..
erhan (spawnie) özkantarcı (14 Mayıs, 2009 21:51 Perşembe)
iş gerçekten güzel, kısa öz vurup gidiyor! amaaaaa şimdi daha önce benim eklediğim bir billboard olayında da benzer bir sataşmayı BMW ye yapmışlardı ve adeta sidik yarışına girip lafı yine R8 e getirmişlerdi.
http://www.bigumigu.com/haber.asp?hid=4507
o iş için yerel bir ajansın egosantrik işi deyip geçmiştik. ama burdan anlaşılıyor ki Audi'nin global stratejisi bu. şimdi bu noktada bence doğru mudur değil midir tartışılır. Ayrıca Audi olarak sen neden gidip Ferrari ye sataşırsın ki? Audi'nin rakibi Ferrari midir? Yoksa R8'in rakibi Ferrari midir? eğer senin yaptığın tek bir model bu adamların tüm arabalarına karşı koyacak diyorsan (!) ve buna kendinin inandırmışsan (!) neden koca markanı bunun peşinden sürüklersin? hayır madem saldırdın kendi reklamının sonuna "vorsprung durch technik" yazma bari! Ferrari denilince akıllara "Passion" gelir yok bilmem ne derisini elle terbiye ettikten sonra bilmem kaç usta elle dikerek ön konsolu meydana getirmiş de bilmem ne..., Audi denince akıllara Technik gelir! biz öyle bir alet yaptık ki ineği burdan veriyorsun burdan konsol olarak çıkıyor mu diceksin? Ayrıca dünya üzerinde gerçekten Marenello diye bir yer var ve evet bu adamlar o köyden çıkan o muazzam arabalara tapıyor! peki dünyanın neresinde insanlar Audi'nin her hangi bir modeli için veya sadece Audi markası için böyle bir aidiyet duygusu ile yaşıyor? agresif bir reklam olduğu için ve arabalarla ilgili olduğu için seyreden herkesin hoşuna gidiyordur ama bu tip rekabetler ancak her iki tarafta tamamen aynı kulvarda at koşturuyorsa anlamlı ve zevkli olur! Ferrari'nin buna vereceği en büyük cevap, ciddiye bile almayarak susmak olmalı bence. bırakın çocuklar eğlensin.....
Yalçın (settar) Pembecioğlu (15 Mayıs, 2009 00:18 Cuma)
Tabi asla reklam yapmayan Ferrari'nin bir karşılık vermeyecek olması da Audi'yi sanki boyundan büyük abisine diklenen ama dikkate alınmayan ergen durumuna düşürmüş.
cagatay (tortilho) karakoc (15 Mayıs, 2009 01:39 Cuma)
spawnie ve settar bir artı sana bir artıda sana, eder +2 :)
güneş balçıkla sıvanmaz, bunu der bunu söylerim.
güneş balçıkla sıvanmaz, bunu der bunu söylerim.
agarhasan (15 Mayıs, 2009 16:02 Cuma)
Bir varmış bir yokmuş, bundan çook seneler önce audi diye bir marka çok güzel araçlar yaparmış. Fakat sokaktaki insanlara audi dediğinizde aklıllarına taksi gelirmiş. Audi de kalkmış TT yi yapmış. TT çıkartıldıktan sonra A4 satışları %30-40 oranında artmış efendim.
"Spor" çok kıymetli bir kelime marka değeri açısından. Audi nelere sahip bakalım: sade, şık, kalite, akılcı, sağlam vs.. Spor denince akla neler geliyor; Ferrari, Porsche, Lambo, Bmw .... vs diye devam eder etmesine fakat audi bu listede çok diplerde yer alır. E ne yapalım, süper spor bir araç yapalım ve insanların zihninde bu listenin en tepesindeki markayla audi markasını aynı cümle içinde kullandırtalım.
"Spor" çok kıymetli bir kelime marka değeri açısından. Audi nelere sahip bakalım: sade, şık, kalite, akılcı, sağlam vs.. Spor denince akla neler geliyor; Ferrari, Porsche, Lambo, Bmw .... vs diye devam eder etmesine fakat audi bu listede çok diplerde yer alır. E ne yapalım, süper spor bir araç yapalım ve insanların zihninde bu listenin en tepesindeki markayla audi markasını aynı cümle içinde kullandırtalım.
Yalçın (settar) Pembecioğlu (15 Mayıs, 2009 16:09 Cuma)
R8 istediği kadar güçlü olsun, steroidli pozcu kofti gürbüz tipler gibi benim algımda. Ne bir Ferrari F430'un spor karakterine sahip olabilir, ne de Alfa 8c Competizione'nin güzelliğine.
cagatay (tortilho) karakoc (15 Mayıs, 2009 16:21 Cuma)
ne de olsa sevdiği işi sevdiği firmada yapıyor settar :) bu arada 8c nin 1937 ve 1964 modellerine hayran kaldım 
burdan bakınız
burdan bakınız
erhan (spawnie) özkantarcı (15 Mayıs, 2009 16:35 Cuma)
Almansın diye illa tuğla gibi araba mı yapman lazım kardeşim. Al işte bu da Alman bu da spor. İsteyince olabiliyormuş demek ki!.jpg)
derin dip not: şimdi şu R8'e kırmız renk yakışmış diyen var mıdır acaba? arabaya yakışan renk gümüş gri. Oda arabayı iyice ruhsuz soğuk mekanik gösterdiği için bence!
derin dip not: şimdi şu R8'e kırmız renk yakışmış diyen var mıdır acaba? arabaya yakışan renk gümüş gri. Oda arabayı iyice ruhsuz soğuk mekanik gösterdiği için bence!
ibrahim yavuz (15 Mayıs, 2009 16:55 Cuma)
"Gümüş Ok" (*) un günümüzdeki temsilcisi SLR elbetteki en güzel Alman :) Ama R8'e de vurmayalım :P O da "Audi S Models" çizgisinden gelen birisi. Audi S Modellerine ( Özellikle son RS6 Wagon ve İşadamı Jeti S8 ) hayranlıkla bakan ben için R8 de ayrı bir yerde :) Haber görselinde görünen kırmızı R8'in devir göstergesinin altındaki V10 yazısı eminim nice otomotiv tutkununu sol ayak egzersizine itecektir :D Bütün bu "enfes viskoziteli" yağdan sonra itiraf etmek gerekir ki "bu sınıftan" beklenen bir "heyecan vericilik" malesef yok :) Bunu da "S Heist Sport" a bağlamak lazım diye düşünüyorum.
(*) SLR 722 Edition ile bu daha da belli oldu. Hoş, Mercedes-Benz lansmanlarındaki gri renk takıntısı bu hikayeye dayanıyordu ama SLR ile daha bir hayat buldu.
(*) SLR 722 Edition ile bu daha da belli oldu. Hoş, Mercedes-Benz lansmanlarındaki gri renk takıntısı bu hikayeye dayanıyordu ama SLR ile daha bir hayat buldu.
massattack (15 Mayıs, 2009 17:30 Cuma)
Affınıza sığınarak, bu kadar ustanın arasında titrek bir şeklide ayağa kalkarak çok tepki alacağına inandığım bir şey söylemek istiyorum. =)
Ne Audi, ne Alfa Romeo ne de diğerleri. Hepsi güçlü, güzel, hızlı arabalar ancak hiçbiri bana canlı gelmiyor. Hepsi robot. Konuşmuyorlar, keyif çatmıyorlar, kızmıyorlar. Sadece araba...
Ama şöyle biri var benim hayatımda:
Zamanında sektöründeki en kocaman deve, mustang'e kafa tutmuş, ruhuyla, duruşuyla tahtını sallamış lakin başarılı olamamış bir serseri; Dodge Challenger.
Bana Ferrari, Audi, Alfa, Mercedes ile gelirseniz geçiniz derim. Çok yakıyor derseniz olsun derim. Eski bu derseniz buyrun derim;
Filmlere konu olmuş, efsane kelimesini HEMI motorunda benzin olarak dolandıran 570 beygirlik bir rüyadır Challenger benim için. Aslında ulaşılması çok güç bir rüya da değil. Amerika'daki satış fiyatı 35 bin $ civarında. Sadece bu efsaneyi uzaktan izleyip arada sırada çocukluğumdan kalma, duvarımdaki 77 model ile konuşmak hoşuma gidiyor. (Gözlerim doldu)
Ne Audi, ne Alfa Romeo ne de diğerleri. Hepsi güçlü, güzel, hızlı arabalar ancak hiçbiri bana canlı gelmiyor. Hepsi robot. Konuşmuyorlar, keyif çatmıyorlar, kızmıyorlar. Sadece araba...
Ama şöyle biri var benim hayatımda:
Zamanında sektöründeki en kocaman deve, mustang'e kafa tutmuş, ruhuyla, duruşuyla tahtını sallamış lakin başarılı olamamış bir serseri; Dodge Challenger.
Bana Ferrari, Audi, Alfa, Mercedes ile gelirseniz geçiniz derim. Çok yakıyor derseniz olsun derim. Eski bu derseniz buyrun derim;
Filmlere konu olmuş, efsane kelimesini HEMI motorunda benzin olarak dolandıran 570 beygirlik bir rüyadır Challenger benim için. Aslında ulaşılması çok güç bir rüya da değil. Amerika'daki satış fiyatı 35 bin $ civarında. Sadece bu efsaneyi uzaktan izleyip arada sırada çocukluğumdan kalma, duvarımdaki 77 model ile konuşmak hoşuma gidiyor. (Gözlerim doldu)
ibrahim yavuz (15 Mayıs, 2009 17:40 Cuma)
Settar'ın 8C Competizione temalı bir "gece darbesinden" (*) sonra ortamın havası değişti, yanık lastik kokuları bigu'yu sardı :) Meğer ne "Muscle" hayranları varmış. Bunu görmek güzel oldu, sevdim :) Bu kitleyi www.carluvr.com'a taşımalı :) Settar duy sesimizi aç Club'ı :)
(*) bknz. Genç subaylar rahatsız :P
(*) bknz. Genç subaylar rahatsız :P
Yalçın (settar) Pembecioğlu (15 Mayıs, 2009 19:28 Cuma)
mass, benimle yaşıt challenger'ımı görmedin mi sen burada? ;)
Challenger, Camarro ve Mustang era, gerçekten otomotivin enfes zamanlarıymış. Delicesine hayranım her birine ayrı ayrı. Universitedeyken babama 74 model bir Mustang'i gerçekten aldırmak üzereydim hatta.
Fakat diğerleri makine, bunların ruhu var argümanını alamayacağım. Ruh deyince Alfisti derim. Alfaların sahiplerinin gözleri ışıldayarak anlattıkları hikayeleri bilirim. Araçlarına nasıl inanılmaz bir sevgi ve duygusal ilişkiyle yaklaştıklarına saygı duyarım. Ben bu koltukta yıllarca otursam edinemeyeceğim marka bilgisini bana bir oturuşta anlatıp, Ferrari'leri tamir eden İtalyan otomobili hayranlarının önünde eğilirim.
Alfa Avrupa'nın Amerikanıdır.
Challenger, Camarro ve Mustang era, gerçekten otomotivin enfes zamanlarıymış. Delicesine hayranım her birine ayrı ayrı. Universitedeyken babama 74 model bir Mustang'i gerçekten aldırmak üzereydim hatta.
Fakat diğerleri makine, bunların ruhu var argümanını alamayacağım. Ruh deyince Alfisti derim. Alfaların sahiplerinin gözleri ışıldayarak anlattıkları hikayeleri bilirim. Araçlarına nasıl inanılmaz bir sevgi ve duygusal ilişkiyle yaklaştıklarına saygı duyarım. Ben bu koltukta yıllarca otursam edinemeyeceğim marka bilgisini bana bir oturuşta anlatıp, Ferrari'leri tamir eden İtalyan otomobili hayranlarının önünde eğilirim.
Alfa Avrupa'nın Amerikanıdır.
erhan (spawnie) özkantarcı (15 Mayıs, 2009 20:39 Cuma)
yau adı üzerinde "muscle car"! zerafet, nezaket ve her şeyden önemlisi "ruh" nasıl aranabilir ki (izmirli "ki" si) ?! şimdi bunda "ruh" yok onlarda var "HE Mİ"? 
Yalçın (settar) Pembecioğlu (15 Mayıs, 2009 22:01 Cuma)
spawnie, bu gullwing'in de yenisi geliyor çok yakında :)
Yalçın (settar) Pembecioğlu (15 Mayıs, 2009 22:40 Cuma)
Alfa 159'u 2006'da İstanbul Park'ta WTCC'de izledim ben kendi gözlerimle sevgili Mass'cığım ;)
erhan (spawnie) özkantarcı (15 Mayıs, 2009 23:05 Cuma)
bizimkileri pistlerde her zaman görebilirsin de, amerikan markaları bu hızla batmaya devam ederse, seninkileri yakında yollarda bile göremeyeceğiz. =)
Settar bu abiden mi bahsediyordun?
Settar bu abiden mi bahsediyordun?
Yalçın (settar) Pembecioğlu (16 Mayıs, 2009 00:05 Cumartesi)
Spawnie, hayır. Yeni Gullwing'le ilgili speküle edilen görseller arasında yuvarlak hatlı ve azıcık daha retro olanlar daha revaçtalar. Seninkine de bayıldım ama.
Yalçın (settar) Pembecioğlu (16 Mayıs, 2009 00:10 Cumartesi)
Bu arada bu kadar otomobil muhabbetinden gaza gelip 1 yıldır toparlamak istediğim yazıyı toparladım sonunda.
Spor Sedanlar - Toplu Gösterim
Yorumlarınız için beklerim efendim carluvr'a da :)
Spor Sedanlar - Toplu Gösterim
Yorumlarınız için beklerim efendim carluvr'a da :)
massattack (16 Mayıs, 2009 00:34 Cumartesi)
Uhuhu ya... Ustume gelmeyin tamam mi? Challenger'i hicbir seye degismem.
(Ingilizce klavyem icin kusura bakmayin)
(Ingilizce klavyem icin kusura bakmayin)
cagatay (tortilho) karakoc (24 Mayıs, 2009 00:15 Pazar)
opel insignia opc sports tourer 325 beygir. Audiye benzerliğinden midir nedir hoşuma gitti :)
Yalçın (settar) Pembecioğlu (24 Mayıs, 2009 00:25 Pazar)
Fiat Group olarak Opel'i satın alma ihtimalimize karşı pek laf etmiyim şimdi bu araca :)
cagatay (tortilho) karakoc (24 Mayıs, 2009 00:29 Pazar)
hey gidi opel :) calibranla,fronteranla zamanında ne toplardım katologlarını ( ortaokulda showroom showroom gezer katolog toplar biriktirirdim,bir çuval vardı ) o zaman da stationwagon severdim ve astra wagon favorimdi. ama sen koca opel,vauxhall,saturn bat! yazık yazık. inşallah fiat adam eder :)
