- 41?29!, Junior Sosyal Medya Uzmanı ... (1/8)
- iGOA, New Business Developer arıyor... (2/8)
- Wanda Digital, Actionscript Develop... (3/8)
- Voden’de çok iş var! (4/8)
- Pixelplus Interactive, Jr. Dijital ... (5/8)
- 41?29!, mobil pazarlama uzmanı ya d... (6/8)
- Project House kendine hakim olamayı... (7/8)
- Eggrobot Seni İstiyor! (8/8)
Toyota iQ - Park Virali
Viral videoların bazılarını o kadar seviyorum ki, hepsini ayrı ayrı haber yapmak istiyorum. Bu haberde Toyota'nın iQ viralini ve Chevrolet'nin Captiva viralini paylaşacağım sizlerle.
Toyota iQ çok yenilikçi bir otomobil. Toyota'nın B segmentinde Yaris adlı bir minisi olduğunu biliyorsunuz. Toyota Aygo adlı model, Yaris'ten de ufak bir süper mini. iQ ise Aygo'dan bile küçük bir otomobil. Sınıf olarak Smart'la aynı kategoriye girse de 3+1 kişilik aracın ondan daha zeki bir iç tasarımı var. Aracın başka bir özelliği de fiyatının kendisinden daha üst seviyedeki araçlarla aynı olması. Yani kesinlikle ucuz değil. Zaten Carluvr.com'daki haberimde yayınladığım reklam filmine bakarak da aracın pazarlama anlamında nasıl premium bir konumlandırmaya sahip olduğunu görebilirsiniz.
iQ'nun viraline gelirsek, boyutlarını ve eğlencesini gayet güzel anlatan filmin sürprizi sonunda saklı.
Link: ![]()
Bu arada bu film Japonya'dandı. Bunun gibi başka kısa iQ filmlerini şurada enter diye mini siteye girerek izleyebilirsiniz. Başbakanımız gibi YouTube'a girebiliyorsanız YouTube kanalı da burada.
Chevrolet Captiva virali ise tesadüfen cep telefonuyla çekilmiş gibi görünen, yayılma potansiyeli çok yüksek (klasik kötü kadın şoför klişesini kullanıyor) bir film. YouTube'da 1,7 milyon izleyiciyi geçmiş bir film olması da bunun kanıtı zaten.
Bu arada bu işin viral olduğunu nereden biliyorsun derseniz; videonun ilk çıktığı blogların yorumlarındaki tartışmalarda şu kanıt öne sürülmüş; çekici şirketleri asla bir önden çekişli bir aracı bu şekilde çekmezler. Zaten filmin yayılışı da Captiva modelinin Çin lansmanı sırasında olmuş. Biraz da reklamcı /pazarlamacı içgüdüsü diyelim ;)
Etiketler: otomotiv, toyota, viral, çin, japonya, Chevrolet, iQ, Captiva
| Paylaş |
Toyota iQ Virtual Test Drive

Arda, iQ'nun asil devrimi onde. motor, sanziman ve pedallarin kapladigi alani o kadar ufaltmayi basarmislar ki, modelin proje muhendisi ayni yontemle Yaris platformu uzerinde 7 kisilik bir model uretilebilecegini soyluyor. Aracin 3+1 olmasi da buradan geliyor. Surucunun yanindaki eleman surucudan daha yakin oturuyor one. Onun arkasinda bir yetiskin daha oturabiliyor.
Tiryaki, iQ bir kent otomobili. Binip de Bodrum'a gitmeye kalkarsan arkadakini degil, soforu de bir hayli yorar. Sehir icinide arka koltuga hangi siklikta ve ne kadar sureligine eleman oturttugunu bir hesapla. Bizim 5 yetiskinin rahat rahat sigdigi aracimizin arkasina yilda 3-4 kere birileri oturuyor mesela.

Fiyat konusunda 107 ve kankası C1 de özelliklerine ve boyutuna göre ucuz değil (1000cc motor, 3 silindir). Küçük diye bir otomobilin türkiye'de ucuza satılacağını hiç düşünmüyorum zaten. 400$ lık iPhone'u 1400 ytl ye alıyorsak IQ yu da alırız vatan sağolsun.
IQ+ paketinde dis donanim olarak gorunen aluminyum alasim jantlar, on sis farlari, arka stoplar arasinda krom citalar ve govde rengi kapi kollari. Ic donanim olarak ne tur eklentiler var detayli olarak tam bilmiyorum su an icin ancak IQ+ paketinde ileride eklenmesi beklenen en buyuk ozellik navigasyon bilgilerinin on cama yansitilmasi. (bknz. Head-up Display - BMW). Bu donanim TR paketinde olur mu onu da zaman gosterecek.
IQ yurtdisinda :
1.0 litre benzinli manuel (13.100-14.500 Euro)
1.0 litre benzinli multi-mode (14.300-15.700 Euro)
1.4 litre D4D 6 ileri multi-mode (15.300-16.700 Euro)
secenekleri ile satisa sunuluyor.
önceki haber
